Статьи

Рост цен на дизельное топливо в конце 2025 года заставляет владельцев коммерческого транспорта искать альтернативные решения.

Когда столбик термометра падает ниже –25 °C, а дорога превращается в каток, большинство лёгких грузовиков и микроавтобусов предпочитают отстаиваться в тёплых боксах. ГАЗель Next — автомобиль из другой категории.

Профессия дальнобойщика — это не просто управление грузовиком. Это ежедневное испытание на прочность: монотонные трассы, долгое одиночество, постоянный стресс от сроков доставки и ответственность за ценный груз.

Для дальнобойщика и транспортной компании угроза потери груза – это не абстрактный риск, а суровая реальность. Преступники постоянно совершенствуют методы: от банального взлома фуры на неохраняемой стоянке до изощренных провокаций на дороге.

Дальнобойщик – это не просто профессия, это образ жизни, где кабина грузовика становится и офисом, и домом на колесах. Проводя за рулем долгие часы и дни, водитель подвергает свой организм серьезным нагрузкам.

Расчет себестоимости рейса для опытного перевозчика – как таблица умножения. Топливо, зарплата водителю, амортизация, налоги. Эти цифры всегда перед глазами.

Автомобиль «Урал» создан для суровых условий. Но даже ему требуется грамотная подготовка к зимнему сезону, когда совмещаются экстремально низкие температуры, высокая влажность и химически агрессивные реагенты. Правильно проведенное сезонное ТО — это не просто замена жидкостей.

Представьте: бесконечная трасса, за окном мелькают сосны, а за спиной — десятки тонн груза. От выбора машины зависит всё: прибыль, сроки и нервы логиста. На российском рынке не выживают «нежные» и сложные модели.

Грузовики с краном-манипулятором — это универсальная техника, которая позволяет решать широкий спектр задач, связанных с транспортировкой и разгрузкой тяжелых и габаритных грузов.

  Практические советы от тех, кто живёт дорогой