Статьи
Китайский Тягач Dongfeng DFH 4180 – новичок на отечественном рынке
2-осный седельный тягач Dongfeng модели DFH 4180 GX появился на отечественном рынке только в 2023 году.
Капитальный ремонт грузового автомобиля: когда нужен и основные работы
Грузовой автотранспорт эксплуатируется в условиях высоких нагрузок и часто перемещается по дорогам не лучшего качества, что приводит к интенсивному износу его агрегатов.
Седельный тягач Howo A7 6х4: особенности модели и других модификаций Howo A7
Грузовик HowoA7 является тягачом с колесной формулой 6х4, который ориентирован на крупнотоннажную грузоперевозку на большие расстояния.
Будущее самосвалов БЕЛАЗ: перспективы и основные векторы развития
Руководство компании БЕЛАЗ в сентябре прошлого года организовало конференцию для российских дилеров самосвалов этой марки, а также горнодобытчиков, использующих данную технику.
Датчики нагрузки на ось грузового автомобиля - назначение и актуальность
В информационном пространстве активно муссируется новость об обязательной установке датчиков нагрузки на ось на грузовики.
Новинки техники UMG - перспективы и реализация программы по локализации производства
Отечественная компания UMG является самым крупным производителем специализированной и строительно-дорожной техники в Российской Федерации.
7 ключевых моментов в обслуживании КМУ для продления срока службы установки
Техника с КМУ, как и прочая современная высокотехнологичная спецтехника, требует особого ухода, продлевающего срок службы бортовых агрегатов и механизмов машины.
Длительный простой грузового автомобиля - какие узлы проверить перед началом работы
Простой авто – это временной промежуток, когда транспортное средство не эксплуатируется, а постоянно стоит на одном месте. Критическое время простоя для современного грузового автотранспорта - несколько месяцев.
Специфика ДВС большегрузов: ресурс двигателя и характерные поломки
Силовые установки грузовых машин можно ремонтировать много раз, не рискуя потерять их изначальные эксплуатационные характеристики. Объясняется такая надежность тем, что изначально они проектируются с большим запасом прочности, поскольку предназначены для работы с высокой нагрузкой.
25-тонный автокран МАЗ КС 5575BY-H-2-22: базовая комплектация и оригинальные решения
Популярность автокранов грузоподъемностью до 50 тонн постоянно снижается на протяжении последних лет. Данная тенденция легко объясняется как общеэкономическими факторами, так и появлением на рынке других типов специализированной техники.