Статьи

Дорожные фрезы: принцип работы и разновидности

Специальная однороторная машина, предназначенная для удаления асфальтобетонного покрытия заданного слоя методом холодного фрезерования, называется дорожной фрезой.

Обзор самосвалов и автоцистерн от российских производителей спецнадстроек на шасси JAC N120, JAC N90

Один из производителей автотранспорта JAC Motors (Китайская Народная Республика) непрестанно усиливает совместную деятельность с нашими лучшими российскими кузовостроительными компаниями и постепенно наращивает расширенное производство надстроек, используя собственную разработку грузового шасси.

Особенности управления КПП на автомобилях КАМАЗ

Управление грузовым автомобилем марки КАМАЗ имеет свои особенности. Преимущественно это связанно с управлением коробкой передач и с ее строением.

Обзор нового флагманского тягача Sany Jiangshan Xin 585 2022

Предприятие Sany (Китай) представило общественности новый флагманский тягач магистрального типа Jiangshan Xin 585 2022. Базовая вариация этого автомобиля была выпущена еще 2 года назад.

Система SCR на дизельных автомобилях: отключать или нет?

Современные автомобили должны соответствовать определенным экологическим нормам, для этого в дизельных машинах используется система SRC. Однако, некоторые пользователи убирают из системы AdBlue (раствор мочевины), сажевый фильтр и прочие элементы.

Карьерные самосвалы: специфика и классификация

Область использования карьерных самосвалов – это работы в местах открытой добычи полезных ископаемых.

Как продлить срок эксплуатации экскаватора: 10 основных рекомендаций

Статистика доказывает, что около 2/3 всех неисправностей гидравлики экскаватора связано с несвоевременным и некачественным техобслуживанием.

Начались испытания шарнирно-сочлененного самосвала ТОНАР Т-35. Обзор технических возможностей и характеристик.

ТОНАР Т-35 – российская разработка шарнирно-сочлененного самосвала, который может применяться в самых сложных условиях.

Обзор новых самосвалов БелАЗ представленных на ВДНХ

В последние десятилетия руководство БелАЗ отказывалось от участия в выставках грузовой техники. Это объясняется тем, что гигантские самосвалы, предназначенные для работы в карьерах, невозможно доставить своим ходом до выставочных площадок.