Кузов прямоугольного сечения, в усиленном исполнении с подогревом. Выполнен из шведской в стали DOMEX/ОРТІМ. Толщина пола - 5 мм, толщина боковых стенок - 4 мм. Соединение бокового борта с полом и передней стенкой усилено специальной косынкой. Задний борт - клапан с зерновым люком и ссыпным лотком. Кузов имеет механический замок фиксации «HYFIX», предотвращающий вертикальные перемещения кузова при движении без груза.

Рама представляет собой два продольных лонжерона в виде двутавра, соединённых между собой поперечинами и усилителями. Изготовлена из шведской стали DOMEX, усилена пластинами в верхней и нижней части двутавра, а также в местах изгиба.

Шасси три оси MEGA, первая ось - подъемная с механизмом ILAS. Задняя ось с допустимой технической нагрузкой 12 тонн. Интегральная пневмоподвеска (в виде сварных коробов) с манометром для контроля давления.

Кран регулировки уровня пола COLAS

Опорные стойки: механические двухскоростные раздвижные домкраты JOST. Шкворень 2" JOST или SAF.

Боковая алюминиевая противоподкатная защита. 6 пластиковых крыльев над колесами, задние крылья с брызговиками. Колеса 6 шт. + 1 зап.колесо - диски стальные - шины 385/65R22,5, от ведущих европейских производителей.

Покраска все детали подвергнуты двойной дробеструйной обработке, покрыты эпоксидным грунтом и окрашены в 3 слоя полиуретановой индустриальной краской, стойкой к истиранию.

Тормозная система барабанная, с электронно-пневматической системой активной безопасности EBS KNORR. Автоматическая регулировка тормозов.

Гидравлическая система гидроцилиндр PENTA/BINOTTO/HYVA.

Электрическая система рабочее напряжение 24В. Система освещения ASPOCK/RUBBOLITE.