Дорожная фреза Bomag MPH 122-2

• Моточасы: 4 560
• Состояние: отличное
• Город нахождения: Санкт-Петербург
• Ширина обработки : 2400 мм
• Глубина обработки : 500 мм
• Скорость обработки : 12 км/ч
• Мощность двигателя: 482 л.с.
• Тип двигателя: дизельный
• Коробка передач: автоматическая
• Привод: полный
• Колесная формула: 4*4
• Тип движителя: колеса
• Объем бака: 750 л
• Снаряженная масса: 20000 кг
• Длина: 9050 мм
• Ширина: 2810 мм
• Высота: 3420 мм
• Цвет кузова (кабины): желтый
• Наработка: 4560 м.ч.
• Год выпуска: 2007

Год выпуска: 2007 Наработка 4560 м/ч Рабочая масса 20 тонн Состояние и комплектация: Полный привод 4х4 Закрытая кабина ROPS Прямая поставка из Европы Хорошее техническое состояние Технические характеристики Bomag MPH122-2 Максимальная допустимая масса машины: 28 000 кг Привод: полный, гидростатический Рабочая ширина: 2400 мм Рабочая глубина: 500 мм Транспортные габариты: Длина: 9050 мм Ширина: 2810 мм Высота: 3420 мм Двигатель: Deutz TCD2015 V06 Мощность двигателя: 360кВт/482 л.с. при 2100 об/мин Топливный бак: 750 литров Скорость рабочая 1 0-2.7км/ч Скорость рабочая 2 0-12 км/ч Число резцов: 206 Диаметр барабана с резцами: 1225 мм Холодный ресайклер Bomag 122-2 Бренд дорожно-строительной техники Bomag принадлежит большой французской корпорации Fayat Group, однако, изначально под этой маркой производился достаточно узкий спектр техники. Это были дорожный асфальтовые и грунтовые катки и ресайклеры. И если катки серии Bomag BW давно заняли место на рынке, то ресайклинговое оборудование только занимает свою нишу. Основной причиной тому послужило медленное развитие области стабилизации грунта и регенерации асфальта на территории пост-советского пространства. Однако, сейчас все чаще эти машины выезжают на работы. Bomag MPH 122 – 2 это небольшой ресайклер, рабочим весом около 20 тонн. Его оснащают широким ротором в 2.4 метра, который может работать как по асфальту, таки по грунту. Однако, стоит отметить, что на данной машине не установлены рампы под эмульсию/ воду и отсутствует электронная дозация воды. Это может привести к сложностям, если данные опции необходимы по условиям работ. Без сомнения, главным в подобной технике является двигатель. Здесь стоит современный мотор компании Deutz. Они имеют широкое распространение на территории России, а дилерская сеть простирается во все регионы. Ни в специалистах, ни в запчастях с ним проблем не будет. В движение машина приводится гидростатическими моторами. Привод идет на все четыре колеса. Преимущество подобной схемы — безупречная плавность хода и невероятная проходимость. Даже при работе на максимальную глубину, машине хватает зацепления за грунт для планомерного и аккуратного движения без рывков.