Дорожная фреза Wirtgen W 2000

• Моточасы: 6 821
• Состояние: отличное
• Город нахождения: Самарская область, Самара
• Ширина фрезерования : 2000 мм
• Глубина фрезерования : 300 мм
• Скорость фрезерования : 20 м/ч
• Мощность двигателя: 589 л.с.
• Тип двигателя: дизельный
• Колесная формула: 4*4
• Тип движителя: гусеницы
• Объем гидробака: 3430 л
• Длина: 14800 мм
• Ширина: 2585 мм
• Высота: 3000 мм
• Объем бака: 1310 л
• Снаряженная масса: 32000 кг
• Цвет кузова (кабины): белый
• Наработка: 6821 м.ч.
• Год выпуска: 2008

Год выпуска: 2008 Наработка: 6812 м/ч Вес: 30 т Состояние и комплектация: Ширина фрезерного барабана: 2000мм Складная жесткая крыша Система автоматической нивелировки LEVEL PRO 2 пульта системы нивелировки Регулируемая скорость подачи конвейера Барабан FB2000 заменен на 5500 м/ч Система быстрой замены резцов HT11 Система Widis32. Технические характеристики Wirtgen W2000 Максимальный вес машины: 33427 кг Привод: полный, гидростатический Ширина фрезерования: 2000 мм Глубина фрезерования: 320 мм Транспортные габариты (с нескладным конвейером): Длина: 14800 мм Ширина: 2585 мм Высота: 3000 мм Двигатель: Caterpillar C15 ATAAC Мощность двигателя: 433кВт/589л.с. при 2100 об/мин Топливный бак: 1310 литров Водяной бак: 3430 литров Транспортная скорость: 5 км/ч Теоретическая производительность: 330 м3/час Число резцов: 162 Линейной расстояние между резцами: 15мм Диаметр барабана с резцами: 980 мм Машина оснащена системой автоматической нивелировки Level Pro. Описание: Данная дорожная фреза в Германии работала и обслуживалась в одной фирме, имеет полную историю обслуживания. При наработке 5500 моточасов был заменен фрезерный барабан на оригинальный FB2000. Все резцедержатели в отличном состоянии, ни один из них не был заменен. Данная машина имеет массу преимуществ: несмотря на огромную производительность она по своим размерам является габаритным грузом. Ее значительная, больше 30 тонн, масса вместе с гусеничным ходом — отличное подспорье при больших объемах работ: гусеничный ход обеспечивает отличное и ровное тяговое усилие, а вес позволяет работать на глубину до 30 см. Главная деталь конструкции — фрезерный барабан и камера фрезерования. Вокруг нее выстроена вся конструкция машины. Барабан находится посередине, между колесными тележками. Привод на него — механический, идет непосредственно от двигателя при помощи ременной передачи. В то же время в камеру подается вода под давлением, которая охлаждает режущий инструмент, тем самым продлевая срок службы. Отработанный материал из камеры забирает малый конвейер, который выгружает его на длинный погрузочный конвейер, который имеет длин несколько метров и позволяет загружать асфальтовую крошку непосредственно в самосвалы. Управление и диагностические системы фрезы — вот, пожалуй самая сложная часть. На данной машине стоит двухсторонняя система нивелировки, система самодиагностики Widis32 и система управления. Все это интегрировано и взаимосвязано между собой и позволяет полностью контролировать весь процесс фрезерования и состояние машины.