Грабли ГВВ 6Новый
- НаличиеВ наличии
- Год выпуска2020 г
- СостояниеНовый
Характеристики
- Ширина захвата6000 мм.
Комментарий продавца
Предназначены для сгребания трав из прокосов в валок, ворошения скошенной массы, оборачивания и сдваивания валков. Грабли рекомендуется использовать как на среднеурожайных, так и на высокоурожайных сеяных и естественных сенокосах с ровным рельефом или уклоном не более 6 градусов, при влажности трав не более 70%. Кроме этого грабли могут быть применены для сгребания соломы после уборки зерновых культур. Особенности и преимущества: Большая ширина захвата – до 6 м. Качественный сбор скошенной массы в рыхлый однородный валок. Зубья рабочих колес изготовлены из пружинной стали высокого качества и имеют особую изогнутую форму, что позволяет им работать на изгиб и кручение сразу в двух плоскостях. Диаметр зуба рабочего колеса 7 мм. Благодаря особой форме зубьев, грабли, при работе, имеют постоянный контакт одновременно нескольких зубьев с почвой обеспечивая качественный захват скошенной массы и без попадания земли. Усиленная тележка граблей по сравнению с аналогичными ГВВ-6, а именно: усилено дышло, усилены балки опорных колес, усилены кулаки крепления балок рабочих колес, переработана конструкция механизма подъема (опускания) балок рабочих колес. Данные изменения позволили увеличить жесткость и надежность всей конструкции тележки. Шины опорных колес 165/70R13, установленные на заднюю ступицу ВАЗ-2108-2110 и на штампованный диск 5J*R13 от а/м ВАЗ. Литая ступица рабочего колеса, в комплекте с установленными радиальными подшипниками обеспечивает надёжность и долговечность работы данного узла. В совокупности с литой ступицей обеспечивается высокая надежность и долговечность данного узла. Балки с установленными на них рабочими колесами имеют возможность копирования рельефа поля. Более низкие эксплуатационные затраты колесно-пальцевых граблей по сравнению с роторными: невысокие затраты на обслуживание машины, ввиду отсутствия сложных и дорогих элементов (таких как карданные валы, шестерни, эксцентрики и т.д.) более низкие энергозатраты – для агрегатирования требуются трактора с меньшей мощностью двигателя.