Шторный полуприцеп НЕФАЗ 9334

Шторный полуприцеп НЕФАЗ-93341-0310014-08 со сдвижной крышей, сдвижными боковинами шторной конструкции и задними распашными дверями обеспечивает эффективную погрузку, выгрузку и перевозку груза по дорогам I - II категории.

Полуприцеп рассчитан на эксплуатацию с автомобилем-тягачом, имеющим высоту сцепного устройства в пределах 1070 – 1140 мм.

 

Технические характеристики:

 

Рама: Лёгкая стальная конструкция, состоящая из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения из высокопрочной стали и поперечных балок, установленных и приваренных в отверстиях лонжеронов

Подвеска и осевой агрегат:Трехосная пневматическая подвеска SAF с осями SAF intra грузоподъемностью 9 тонн каждая. Передняя ось подъёмная. Системы управления пневмоподвеской производства ф. «Haldex».

Колеса с шинами: На полуприцепе установлены 6 дисковых колес 11.75 - 22.5 с бескамерными шинами 385/65R22.5 Дополнительно полуприцеп укомплектован одним запасным колесом. В базовой комплектации на полуприцеп устанавливаются шины Kormoran.

Тормозная система:

- Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами дискового типа, оснащена антиблокировочной системой (ABC/EBS) с конфигурацией 2S/2M. производства ф. «Haldex».

- Стояночная тормозная система с пневматическим приводом содержит пружинные энергоаккумуляторы, объединенные с тормозными камерами, приводящие в действие колесные тормозные механизмы передней и средней осей. Управление стояночным тормозом пневматическое, сдвоенным тормозным краном с ручным управлением.

Переднее опорное устройство: производства ф. BPW S 700, допускающее нагрузку 24 т., с механическим приводом, управляемым с правой стороны по ходу движения.

Электрооборудование: Рассчитано на постоянное напряжение 24 V, с питанием от бортовой сети автомобиля тягача с подключением через разъёмы 24N и 24S.

Светотехника установлена согласно ГОСТ Р 41.48 – 2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) и включает:

- габаритное освещение: переднее, боковое, заднее, контурное;

- блок задних многофункциональных фонарей;

- фонарь освещения номерного знака.

 

Конструкция кузова полуприцепа: Кузов полуприцепа представляет собой крытую тентованную конструкцию, включающая в себя высокую съемную переднюю стенку из алюминиевых профилей и усиленных угловых стоек, задние распашные двери и боковые откидные борта с каркасом и тентом с раздвижными крышей и боковинами, обеспечивающую защиту груза от внешних воздействий.

Пол: Из ламинированной (снизу) и тисненой сетчатой (сверху) фанеры толщиной 30 мм. Стыки между панелями пола и деталями каркаса платформы заполнены герметиком. В полу имеются 13 пар утапливаемых скоб для фиксации груза. Допускаемая нагрузка 2000 кг на скобу. Конструкция пола обеспечивает перемещение по нему погрузчика с нагрузкой на ось 7200 кг.

Передняя стенка  изготовлена из пустотелых алюминиевых профилей и имеет  болтовое крепление к угловым металлическим передним стойкам. Передняя высокая стенка имеет в нижней части защитное усиление из алюминиевого листа. Передние угловые стойки имеют гнезда для установки стоек каркаса.

Задние распашные двери: Двойные задние распашные двери производства ф. PWP SAимеют скрытый механизм блокировки. Фиксация дверей в закрытом положении обеспечивается четырьмя запорными механизмами (2 замка в каждой двери).

Боковая поверхность полуприцепа: 4 пары откидных боковых бортов высотой 600 мм изготовлен из пустотелых алюминиевых профилей с четырьмя стяжными болтами и задвижными запорами, встроенными в алюминиевые торцевые законцовки борта.  Алюминиевые профиля и законцовки закреплены между собой заклепками. Легкосъемные боковые борта откидываются  вниз или снимаются при повороте опущенного борта на 45 градусов  при загрузке/разгрузке на 4 шарнирах.  Боковые борта  имеют ряд скоб для крепления тента.Каркасная конструкция с тремя парами легкосъемных откидных стоек производства фирмы «HESTAL», Легкосъёмные стойки имеют гнезда для установки стоек каркаса и запоры для фиксации самой стойки и стойки каркаса. Стойки каркаса имеют пазы для вставных планок.

Укрытие кузова от внешних воздействий обеспечивается тентом из ПВХ плотностью 650 - 680 gr/m2.

Крыша: Имеет сдвижную конструкцию, позволяющую осуществить сдвиг полотна тента крыши к переднему борту. Механизм крыши модели EDSCHA/LITE PLUS 125 производства ф. «Edsha».

Система безопасности:

- Боковое противоподкатное защитное устройство согласно Правилам ЕЭК ООН № 73-00.

- Заднее противоподкатное защитное устройство согласно Правилам ЕЭК ООН № 58-01.

- 2 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади.

- 2 противооткатных упора с держателями.

Прочее оборудование:

- Выдвижная лестница, обеспечивающая комфортный и безопасный доступ в кузов полуприцепа.

- Корзина на два запасных колеса (в комплект поставки полуприцепа входит 1 запасное колесо).

- Умывальник ф. «Takler» с контейнером под жидкое мыло.

- Инструментальный ящик с внутренними габаритными размерами (ДхШхВ):600 х 500 х 520.

 

Условия гарантии:

Гарантийный срок эксплуатации – 24 месяца, или 100 000 км пробега при условии постановки на сервисный учёт в авторизированном сервисе «КАМАЗ».

 На оси согласно гарантии производителя. (SAF Intra 3 года или 500 000 км).

 

Возможные дополнительные опции.

Дополнительные опции в базовую комплектацию полуприцепа не входят и оплачиваются отдельно.

- Установка системы контроля давления воздуха IVTMWABCO в шинах.

- Установка шин Michelin взамен шин Kormoran.- 7 ед.

- Установка осей BPW вместо осей SAF intra.

- Установка одной закладной со стойкой (1шт).

- Установка поддона (под  съемные стойки).

- Установка приставной алюминиевой лестницы.

- Увеличение высоты ПП под ССУ 1330 – 1360 мм.

 

Примечание:Производитель сохраняет за собой право изменения технических параметров транспортного средства.