Тентованный грузовик Камаз 65207
Ильнар
ООО "БигКарСейл"
- НаличиеВ наличии
Характеристики
- Колесная формула6×6
- Коробка передачМеханическая
- Остаток резины100 %
- Мест в кабине2+1сп
- Тип двигателяДизельный
- Объем топливных баков210 л
- Тип кабиныБескапотная
- Цвет кабиныБелый
Комментарий продавца
Дополнительное оборудование: автономный отопитель кабины, предпусковой жидкостный подогреватель двигателя, кондиционер, датчик критического износа накладок, электронный тахограф, радиоприемник с USB.
Платформа бортовая, с алюминиевыми откидными бортами, распашными задними воротами, с передней стенкой, с каркасом и тентом. Внутренние размеры 7800х2480х2500 мм.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Грузовика КАМАЗ-65207-S5
V платф, куб.м | 48,3 |
Внутренние размеры фургона, мм | 7800х2480х2500 |
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ |
|
Грузоподъемность автомобиля, кг |
14800 |
Полная масса а/м, кг |
44000 |
нагрузка на заднюю тележку, кг |
19000 |
нагрузка на переднюю ось, кг |
7000 |
Полная масса автопоезда, кг |
44000 |
Полная масса прицепа, кг |
18000 |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
2000 (204) |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
295 (401) |
Модель двигателя |
Daimler OM 457 LA (Евро-5) |
Рабочий объем, л |
11,97 |
Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
КАБИНА |
|
Исполнение |
низкая с 1 спальным местом |
Подвеска |
4-х точечная пружинная |
КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
Размер шин |
315/80 R 22.5 |
Тип шин |
пневматические, бескамерные |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
Модель КП |
ZF 16S 2220 TD |
Тип |
механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая |
СЦЕПЛЕНИЕ |
|
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
Тип |
диафрагменное, однодисковое |
ТОРМОЗА |
|
Привод |
электропневматический EBS, с системой курсовой устойчивости ESP и противобуксовочной системой ASR |
Тип |
дисковые (передние и задние) |
Дополнительные характеристики:
МКБ - межколесная блокировка дифференциала.
МОБ - межосевая блокировка дифференциала.
Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - (Мочевина) Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %.
ECAS - Система управления пневматической подвеской.
EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок.
ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем.
ASR - Антипробуксовочная система
Кабина Daimler (низкая) с кондиционером и отопителем Eberspacher
Ведушие мосты Dana на пневмоподвеске
Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
ДЗК - держатель запасного колеса.
Бортовая платформа с комплектом сдвижной крыши, комплектом распашных дверей, тент/каркас