Вахтовый автобус Камаз 5350

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ ПАССАЖИРСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Общее описание: Специализированное пассажирское транспортное средство предназначено для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети с фургоном из сэндвич панелей S=65мм установленный на шасси КАМАЗ 5350-3014-42 ,6х6. · Кузов-фургон изотермический, бескаркасного типа. Основой конструкции фургонов являются монолитные легкие и прочные сэндвич панели собственного производства. Изготавливается склеиванием, методом вакуумного прессования, являются самонесущими, характеризуются низким коэффициентом теплопроводности. · Доступ в салон осуществляется через боковую одностворчатую и заднюю одностворчатую двери с углом открывания 90 градусов. · В салоне установлены удобные, мягкие и травмобезопасные сиденья СПГ-20, с нерегулируемой спинкой и ремнями безопасности. · Количество мест для сидения в салоне 22 (+ 2 места в кабине) · Герметичный стеклопакет из двух закаленных стекол толщиной по 4 мм. (ГОСТ Р 52172-2003), обеспечивает теплоизоляцию, шумоизоляцию, не пропускает пыль. Каждое окно оснащено солнцезащитной шторой. · Запасное колесо установлено на держатель запасного колеса с внешней стороны в задней части ТС. Опускание и поднятие ДЗК при помощи гидравлического насоса. · Отопление салона – укомплектовано автономными воздушными отопителями марки «Планар». · Вентиляция: естественная – через с аварийно-вентиляционные люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленных на крыше кузова; · Радиооборудование — радиоприемник, переговорное устройство для связи между салоном и кабиной водителя. Подробная информация: Марка шасси КАМАЗ 5350-3014-42 Колесная формула 6х6 Назначение внедорожное Кабина Расположенная над двигателем, рестайлинговая ( без спального места) Оборудование кабины тканевая обивка, обогрев зеркал, сиденья с подголовниками, водительское на пневмоподвеске, пассажирское одинарное на пневмоподвеске, солнцезащитный козырек, заводская тонировка стекол, два задних окна, предпусковой подогреватель двигателя. Колесная база, мм 3340 Габаритные размеры, мм (длина/ширина/высота) 7 490/2500/3080 Дорожный просвет, мм 385 Полная масса автомобиля, не более, кг 12200 Двигатель, Тип 740.622-280 (ЕВРО-4) Дизельный с турбо надувом, с промежуточным охлаждением надувочного воздуха Мощность, л.с. 280 Максимальный крутящий момент, нМ 1177 (120) Коробка передач ZF9 механическая Кол-во передач 9 Шины 425/85R21 односкатная ошиновка Передаточное отношение мостов 5,94 Блокировки межосевая, меж колёсная заднего моста Система выхлопа Вертикальный выхлоп Топливный бак 2х210 л АКБ 190 А/ч Особенности комплектации автомобиля топливная аппаратура BOSCH, Common Rail, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] Размеры кузова-фургона, мм Габаритные размеры: - длина 5650 - ширина 2526 - высота 2088 Внутренние размеры - длина 5503 - ширина 2380 - высота 1900 Надрамник (связующий элемент между кузовом и шасси) Стальной, загрунтованный и покрашенный в черный цвет. Крепление кузова к раме шасси В передней части – стремянки пружинные В средней части – стремянки В задней части - болтовое, через кронштейны Пол: Общая толщина — 104 мм - наружное покрытие 2,0 мм стеклопластиковый лист - внутренний усилитель 18 мм влагостойкая фанера (ФСФ) - утеплитель 60 мм экструдированный пенополистирол «Стайрофом» - внутренний усилитель 21 мм влагостойкая фанера (ФСФ) - внутреннее покрытие 2,5 мм автолинолеум Крыша, передняя стенка, задняя стенка, боковые стенки: Общая толщина – 65 мм - наружное покрытие 2,5 мм стеклопластиковый лист с клеевым слоем - утеплитель 60 мм экструдированный пенополистирол «Стайрофом» - внутреннее покрытие 2,5 мм стеклопластиковый лист с клеевым слоем Используемый материал утеплителя экструдированный пенополистирол «Стайрофом» Фурнитура Нержавеющая Обвязка кузова Пултрузионный стеклопластиковый профиль Окна Однокамерный склеенный стеклопакет из закаленного стекла. Вклеенные в сэндвич панели. Сиденья Сиденье пассажирское - СПГ-20 — 22 шт - 7 шт. в проходе (3-х точечный ремень безопасности); - 15 шт. (2-х точечный ремень безопасности) Отопительные системы (основная) - отопитель жидкостной Планар 4Д 3,0 кВт — 2 шт. Оборудование - переговорное устройство с кабиной ТГУ-005; - люк АВЛ — 2 шт. открывается в 3х фиксированных положениях, в т.ч. «аварийный выход»; - турбо-вентиляторы — 2 шт.; - дверь с фиксатором в открытом положении; - задняя боковая дверь с глухим окном (аварийная); - стол с не откидной столешницей; - выдвижной трап на пневмоприводе (опция); - светодиодное основное освещение; - светодиодная подсветка ступеней с включением при открывании входной двери; - габаритные светодиодные фонари; - ДЗК на задней стенке фургона; - огнетушитель; - аптечка; - молоток для разбития стекла, - 2шт. Цвет пластика - белый. Преимущества · особенностью таких фургонов является отсутствие каркаса, в результате чего они имеют минимальный собственный вес и минимальные потери тепла благодаря отсутствию "мостиков холода" между наружной и внутренней обшивками панелей. · легкость, прочность конструкции; · высокие показатели тепло сбережения и долговечности; · герметичность конструкции; · применение материалов не подверженных коррозии; конструкция фургона рассчитана на работу в погодных условиях от минус 45 С до плюс 40 С, относительной влажности воздуха до 75% при температуре плюс 15С, запыленности до 1,0 г/м3, скорости ветра до 20м/с и в районах расположенных на высоте до 4000 м над уровнем моря, при соответствующем изменении технических характеристик и свойств