Автотопливозаправщик АТЗ 12 м3 Камаз 65115

6х4, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), КПП ZF, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исполнение кабины со спальным местом, топл. бак 500 л. Емкость: 12 м3, сечение чемодан, насос СВН-80, УВТ (ППО-25, РКТ-20)

Автотопливозаправщик АТЗ-12 на шасси КАМАЗ 65115-50 применяется для транспортировки по дорогам общего пользования, временного содержания светлых нефтепродуктов плотностью до 0.83 т/куб.м., а также заправки ими агрегатов и спецтехники различного назначения и расчетом количества розданного топлива.

Специфика АТЗ-12 КАМАЗ

Топливозаправщик-бензовоз представляет собой шасси КАМАЗ 65115-50, на котором смонтирована цистерна типа «чемодан» с двумя секциями вместимостью 12 куб.м.

Для крепления резервуара используются стяжные ленты. В основании – опоры на надрамнике, которые крепятся к раме машины стремянками.

АТЗ-12 оснащена:

• насосной установкой СВН-80;
• ИУТ (устройство измерения количества выданного топлива);
• противопожарным оборудованием (порошковые огнетушители ОП-6, ящик для песка, кошмы);
• инструментами для отвода статического электричества (цепь заземления);
• площадкой обслуживания с перилами и специальной поверхностью против скольжения;
• лестницей с откидной секцией для подъема на площадку;
• заливной трубой внутри;
• горловиной;
• отстойником и фланцем для подсоединения к насосному оборудованию снизу;
• воздухоотводящими трубками (чтобы не допустить появления полостей воздуха при заливании).

Резервуар имеет оранжевую окраску с надписями «Огнеопасно».

Электрические приборы сделаны в взрывобезопасном исполнении, проводка размещена в металлических рукавах, электросоединения герметичны.

По бортам цистерны установлены закрытые пеналы под два напорно-всасывающих рукава ДУ-75, что защищает оборудование от влажности и пыли.

Корпус резервуара выполнен из листовой углеродистой стали 09Г2С толщиной 4 мм и имеет внутреннее усиление, которое также выполняет роль поперечных волнорезов.

Горловина цистерны

• Имеет заливную горловину для закрытого наполнения;
• Люк-лаз, который закрывается крышкой с уплотнением в виде резиновой прокладки;
• Оснащена индикатором уровня налива в виде смотрового стекла;
• Имеет дыхательный клапан для соединения внутренней полости с окружающей атмосферой. Он имеет в себе два клапана, которые срабатывают при излишнем давлении внутри секции и при вакууме.

Насос

Насосное оборудование СВН-80 перекачивает топливо до 35 куб.м./ч. Насос установлен на кронштейне. Привод идет от КОМ через карданный вал. Управление коробкой на включение и выключение насоса возможно из кабины водителя. 

ИУТ

Измерительное устройство топливораздачи размещено в модуле управления и включает в себя:

• фильтр тонкой очистки;
• счетчик жидкости ППО-25;
• манометры;
• шаровый кран;
• раздаточный рукав (ДУ-20, длиной 4 м)
• раздаточный пистолет.

Фильтр тонкой очистки очищает нефтепродукты, которые идет через счетчик жидкости. Состоит из корпуса с фильтрующими элементами внутри. Давление контролируется при помощи монометров. Они установлены на фильтре и соединяются с ним входными и выходными патрубками. Манометры определяют излишнее давление жидкости до и после фильтра, в том числе перепады давления.

Электрооборудование

Состоит из автомобильного и вспомогательного (проблесковый маячок, боковые и задние габаритные фонари). Система электрического оборудования топливозаправщика однопроводная, к «массе» машины присоединен отрицательный полюс источников и потребителей тока. Номинальное напряжение в сети 24 Вольта, ток постоянный.