6х6, 275 л.с., 12 тн, ЯМЗ-53623-10 , КПП ЯМЗ-1105, 5 ст., пневматический, насос 2,3ПТ/1,1ПТ, импортный, 1/2-режим работы, топливных бака 0,6 л., под воду 5,2 куба, производительность по пару 2500 кг/ч.

Установка используется для удаления парафиновых углеводородов из скважин, трубопроводов, арматуры и прочих единиц оборудования, использующихся в нефтедобывающей промышленности.

Данная модель ППУ смонтирована а 3-х осное шасси Урал Next 4320-72. Автомобиль укомплектован цельнометаллической кабиной капотной конструкции. Те детали кабины, которые подвержены наибольшему влиянию агрессивных факторов, имеют цинковое покрытие. Пластиковые детали сделаны из полимеров, способных выдержать большие механические нагрузки, в том числе и ударные.

4-тактный дизельный мотор ЯМЗ-53623-10 мощностью 275 л.с. соответствует критериям "Евро-5", имеет 6 цилиндров с рядным расположением. Охлаждающая система - жидкостная. Мотор имеет систему SCR, нейтрализующую выхлопные газы при помощи раствора мочевины. Оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач ЯМЗ-1105.

Оборудование размещено на грузовой платформе в кунге из сэндвич-панелей, обеспечивающим защиту от осадков и других внешних воздействий. Кунг дополнительно утеплён сорокамиллиметровым пенополиизоциануратом.

В комплект оборудования входит паровой котел с производительностью 2500 кг/час, укомплектованный горелкой, вентилятор, бак для воды и топливный бак, а также насосы для закачки воды и топлива в баки.

Бак для воды объемом 5,2 м3 эллиптического сечения имеет горловину для заливания жидкости с дыхательным клапаном на крышке, а также спускной клапан. Датчики системы контроля позволяют отслеживать уровень воды, температуру и другие эксплуатационные характеристики оборудования.

В комплектацию входят два топливных бака объемом 0,6 м3 каждый. Установлена система фильтрации, очищающая горючее от механических примесей. Это обеспечивает защиту горелки и насоса от повреждений, увеличивая срок службы оборудования. Предусмотрена система контроля уровня топлива.

Управление режимами работы установки осуществляются дистанционно. Все операции выполняет водитель непосредственно из кабины. В качестве приводного используется тяговый силовой агрегат автомобиля. Установка оборудована автоматикой безопасности, обеспечивающая безаварийную эксплуатацию установки. С ее помощью осуществляется контроль параметров пара, исправности горелки, снижения уровня воды до критических показателей, а также другие данные, способные повлиять на работоспособность оборудования.

Выработанный установкой пар, подаётся в скважину или на объект пропарки с помощью пропарочного рукава длинной 20 м.