В наличии! ТО1 в подарок. Автомобиль-бортовой (многотоннажный) МАЗ-6312С9-520-015 (Евро-5) без тента, с колёсной формулой 6х4 ( два ведущих моста с МОБ и МКБ ), предназначен для городских и междугородних перевозок различных грузов, возможно использование в составе автопоезда . Кабина 6431 большая, рестайлинг, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, инструментальный ящик в кабине Платформа бортовая, открытого типа ( без тента ), площадь платформы19 м2, внутренние размеры платформы 7300х2480х660 мм, борта стальные в базе Технически допустимая грузоподъёмность 14750 кг На автомобиле установлен рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-653.10, мощность 420 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1985 (202), Евро-5 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 11,12 литра, на двигателе установлена топливная система аккумуляторного типа (EGRS) фирмы R.Bosch c максимальным давлением впрыска 1800 бар. Для достижения экологического уровня Euro-5 применена система SGR, установленная на транспортном средстве, и РМ-САТ каталитический нейтрализатор, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км Коробка переключения передач ZF 16S2520TO ( число передач 16 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF). Механические 16 – ступенчатые коробки передач ZF Friedrichshafen прошли испытания временем.Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель) Технически допустимая общая масса автомобиля 26500 кг, полная масса автопоезда 56500 кг, снаряженная масса автомобиля 11750 кг Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7500 кг, на заднюю тележку 19000 кг База автомобиля: 4400+1400 мм Передняя подвеска: рессорная Задняя подвеска: рессорно-балансирная, многолистовая 19 т, со стабилизатором поперечной устойчивости Шины 315/80R22,5, колеса дисковые Тормоза барабанные, с АБС (анти блокировачная система) и ПБС, привод пневматический Один топливный бак 500 л(700 л.- по заказу), топливный фильтр ф.Racor с подогревом Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра Максимальная скорость с электронным ограничителем 100 км/ч Указатель скорости – тахограф цифровой Передаточное число моста U=3,86 Заднее буксирное устройство: беззазорная сцепка по ИСО-8755-86 (электро-пневмовыводы на прицеп) Переднее защитное устройство, боковое защитное ограждение и заднее защитное устройство. Рекомендуемые к эксплуатации прицепы производства ОАО «МАЗ» : МАЗ-870100-1010 и его модификации МАЗ-870110-1010 и его модификации МАЗ-837810-014 и его модификации