Седельный Тягач с КМУ Урал 44202
ООО «Движуч»
Коробкина Ирина
ООО «Движуч»
- Колесная формула6×6
- Мощность двигателя312 л. с.
- Тип двигателяДизельный
- Г/п крана7.2 тн.
- Макс. вылет стрелы18.9 м
- Коробка передачМеханическая
- Мест в кабине2
ООО «Движуч»
Характеристики
- Мощность двигателя312 л. с.
- Грузовой момент21 тм
- Мин. Вылет стрелы2.2 м
- Марка и модель манипулятораИТ-200
- Наличие крана-манипулятора (КМУ)Есть
- Тип двигателяДизельный
- Коробка передачМеханическая
- Цвет кабиныГолубой
- Колесная формула6×6
- Грузоподъемность крана7.2 тн.
- Макс. вылет стрелы18.9 м
- Грузоподъемность при максимальном вылете0.5 тн.
- Мест в кабине2
- Тип манипулятораТросовый
- Тип кабиныБескапотная
Комментарий продавца
бескапотная кабина, 6х6, дв. ЯМЗ-536 (312 л.с.) Евро-5, КПП ZF9 (9 ст.), ДЗК, со сп/м, КМУ ИТ-200 (21 тн/м, 7,2 т на 2,2 м, 500 кг на 18,9 м), люлька г/п 250 кг, электроизолированная до 400 Вольт.
Урал 44202-82 - наименование модели тягача с седельной конструкцией. Формула колёс - 6 на 6, входит в семейство "Урал М". Кабина относится к бескапотным. Седельно-сцепная система может выдерживать нагрузку 12 т. Шкворень имеет диаметр 2 дюйма.
Предназначение данного автомобиля заключается в буксировке полуприцепа по автодороге любого типа в составе автомобильного поезда, полная масса которого может достигать 38 т. Эти грузовики подходят для суровой природы и холодного климата, отличаются повышенной грузоподъёмностью, неприхотливостью в плане эксплуатации и сервиса.
Тягач Урал 44202-82 оснащён мотором ЯМЗ-53613-10, который в экологическом плане относится к "Евро-5". Он работает на ДТ, имеет 6 цилиндров с расположением рядного типа, является 4-тактным, оснащён жидкостной системой охлаждения и турбонаддувом.
Мотор ЯМЗ-53613-10 включает систему SCR, нейтрализующую выхлопные газы при помощи раствора мочевины. Номинально он обладает мощностью 312 л. с. МКПП - ZF9S131ОT0, 9-ступенчатая.
Основная комплектация:- Мотор, отвечающий экологическим критериям "Евро 5", включающий систему, нейтрализующую выхлопные газы при помощи раствора мочевины.
- Пневмопривод, обеспечивающий управление раздаточной коробкой.
- Пневмопривод тормозов.
- Пневмопривод, обеспечивающий управление тормозом стояночного типа.
- Система блокирования межколесного дифференциала мостов, расположенных посредине и сзади.
- Система блокирования межосевого дифференциала раздаточной коробки.
- Антиблокировочная тормозная система.
- Опция управления моторными оборотами с помощью переключателя приборной панели.
- Система предпускового подогрева мотора.
- Выводы для прицепа.
- Устройство тягово-сцепного назначения.
- Система "ЭРА-ГЛОНАСС".
- Тахограф.
- Система централизованного накачивания покрышек.
- 2 бака для горючего.
- Электрический подогрев фильтров топлива.
- Электрический подогрев топливного заборника.
- Водительское кресло с пневмоподвеской.
- Колонка руля, регулируемая по высоте.
КМУ ИТ-200 - новая модель тросового крана-манипулятора. Максимальная грузоподъемность - 7,2 т, вылет стрелы - 18,9 м, максимальная высота подъема - 23 м. В основном оборудование используется строительными и электромонтажными компаниями.
КМУ оборудована шестигранным профилем стрелы австрийского производства и 5 секциями гидравлического телескопирования. Кран-манипулятор обладает возможностью отрицательного наклона стрелы до -17° и оборудован дополнительными опорами.
Управление установкой происходит с сиденья на колонне. Также есть возможность использования люльки для выполнения монтажных работ на высоте и нескольких типов шнеков для бурильных работ. При оборудовании люлькой реализуется обязательное требование наличия дистанционного управления для возможности управления непосредственно из рабочей корзины, а также переговорное устройство (рации) для связи с оператором в платформе.
Мобильный подъемник оснащается дополнительными приборами безопасности: анемометр для измерения силы ветра, датчик приближения к ЛЭП.
Дополнительное оборудование:- люлька для высотных работ
- тент на сиденье оператора
- дистанционное управление
- бурильное оборудование
- домкрат вытаскивания столбов/опор