Металловоз Урал 4320
ООО «Спецавтомаш»
Менеджер
ООО «Спецавтомаш»
- НаличиеНет в наличии
- Колесная формула6×6
- Объем кузова30 м3
- Мощность двигателя275 л. с.
ООО «Спецавтомаш»
Характеристики
- Колесная формула6×6
- Объем кузова30 м3
- Мест в кабине2+1сп
- Коробка передачМеханическая
- Тип кабиныБескапотная
- Мощность двигателя275 л. с.
- Грузоподъемность3.1 тн
- Цвет кабиныСиний
- Тип разгрузкиЗадняя
- Объем топливных баков510 л
- Тип двигателяДизельный
Комментарий продавца
Колесная формула 6х6, Объем кузова, м3 30, Грузоподъемность металловоза, т 8, Двигатель ЯМЗ-536 (Евро-5), Мощность, л.с. 275.
Автомобиль металловоз выполнен на полноприводном, бескапотном шасси Урал 4320-80/82, 275/312 л/с(колесная формула 6х6, двигатель ЯМЗ-536 («Рено»), объем кузова 28-30 м3, максимальная грузоподъемность гидроманипулятора VM10L74М (усовершенствованный ОМТЛ-97М) - 3100 кг.
Данное шасси является достойным аналогом шасси «КАМАЗ», ни сколько не проигрывая в качестве, значительно выигрывает в цене.
Технические характеристики металловоза
| Параметры масс | ||||
| Снаряженная масса металловоза, кг | 13700 | |||
| Полная масса металловоза, кг | 21800 | |||
| Грузоподъемность автомобиля металловоза, кг | 8000 | |||
| Объем кузова металловоза, м3 | 30 | |||
| Двигатель | ||||
| Модель | ЯМЗ-53623-10 (ЕВРО-5) | |||
| Тип | Дизельный | |||
| Мощность, л.с. | 275 | |||
| Расположение и число цилиндров | 6-ти рядный | |||
| Система питания | ||||
| Вместимость топливного бака, л | 300+210 | |||
| Коробка передач | ||||
| Тип | ЯМЗ-1105 (механическая, десятиступенчатая) | |||
| Управление | Механическое, дистанционное | |||
| Раздаточная коробка | ||||
| Тип | Механическая, двухступенчатая | |||
| Управление | Пневматическое | |||
| Колеса и шины | ||||
| Тип колес | Дисковые | |||
| Тип шин | Пневматические, камерные | |||
| Шины | 425/85 R21 | |||
| Кабина металловоза | ||||
| Тип | Расположенная над двигателем, рестайлинговая | |||
| Исполнение | Бескапотная | |||
| Характеристики металловоза полной массой | ||||
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 | |||
| Угол преодол. подъема, не менее, % | 25 | |||
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9 | |||
Возможна установка других моделей гидроманипуляторов
| Наименование | VM10L74 | MM-100 | MM-110 | ММ-100Z (Z-образный) |
| Грузоподъемность на min вылете, кг | 3100 | 3300 | 3700 | 4000 |
| Грузоподъемность на max вылете, кг | 1350 | 1300 | 1400 | 1400 |
| Грузовой момент, т*м | 10 | 10 | 11 | 10 |
| Максимальный вылет, м | 7.4 | 7,8 | 7,8 | 7,8 |
На автомобиль установлен самосвальный кузов 28-30 м3 производства ООО «Спецавтомаш»
Мы изготавливаем самосвальный кузов прямоугольного типа с задними распашными воротами, имеющий каркасную конструкцию из вертикальных и горизонтальных ребер жесткости, обшитую листовым металлом. Кузов с оптимизированной силовой структурой, обладает минимальным собственным весом, необходимой прочностью, жёсткостью и долговечностью, несмотря на тяжелые условия эксплуатации. Надрамник, на котором монтируется гидроманипулятор и самосвальный кузов, является основным несущим элементом конструкции ломовоза с манипулятором.
Дополнительные опции
- Гидравлический поворот опор ГМ
- По заказу может быть установлен гидроцилиндр подъема кузова иностранного производства (Hyva, Penta, Binotto).
- Ломовозы могут быть оснащены сцепным устройством для буксировки прицепа.
- По заданию заказчика можем спроектировать и изготовить кузова, максимально удовлетворяющие отдельным требованиям, например: кузова с двойной стенкой для перевозки шихты, облегченные кузова для перевозки вторсырья, торфа и т.д.
- Всегда в наличии грейферные захваты ГЛ-1 и ГЛ-2 для погрузки и выгрузки металлолома.
