Вахтовый автобус Камаз 4208Новый

Специализированное транспортное средство НЕФАЗ-4208-66 (НЕФАЗ 420800-000002266/6) предназначено для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети. Кузов закрытый фургонного типа, каркасного типа с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено на задней стенке с внешней стороны. Два топливных бака расположены с правой и левой стороны шасси. Сиденья автобуса – пассажирские, двухместные с ремнями безопасности. Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения. Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом. Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления. Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова. Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством. Характеристики вахтового автобуса НЕФАЗ 4208-022-66 Описание салона НЕФАЗ 4208М-531-01 Количество мест 28+2 места в кабине. Сидения СПА-100 с двухточечными ремнями безопасности. Особенности салона Заниженный центральный проход. Верхние вещевые полки. Вклеенные стеклопакеты. Складной столик. Откидной двухступенчатый алюминиевый трап. Характеристики шасси КАМАЗ 5350-3061-66 Колесная формула 6х6 Ошиновка односкатная Шины 425/85 R21 Тип шин камерные, пневматические, с регулированием давления Раздаточная коробка механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом с пневматическим управлением Топливный бак 210+210 литров Сцепление ZF&SACHS MF 395 однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, с гидравлическим приводом и пневмоусилителем Тормозная система Пневматическое управление. Диаметр барабана 400 мм. Ширина тормозных накладок 140 мм. Электрооборудование Аккумуляторы 2х12/190 В/А·ч. Генератор 28/2003 В/Вт. Напряжение 24В. Характеристики двигателя Cummins ISBe6.7 E5 285 (Евро-5) Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением надувочного воздуха Степень сжатия 17,3 Система топливоподачи Common Rail Расположение и число цилиндров рядное, 6 Рабочий объем, л 6,7 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 204 (285) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500 Описание коробки переключения передач ZF 9S1310 Передаточные числа на передачах 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 Тип механическая, девятиступенчатая Управление механическое, дистанционное