Бетоносмеситель Камаз 5814
Ильнар
ООО "БигКарСейл"
- НаличиеВ наличии
Характеристики
- Колесная формула6×4
- Макс. Скорость90 км/ч
- Тип двигателяДизельный
- Тип кабиныБескапотная
- Полная масса33.1 тн
- Ширина2500 мм
- Объем топливных баков350 л.
- Коробка передачМеханическая
- Мест в кабине2
- Цвет кабиныОранжевый
- Грузоподъемность18 тн.
- Длина8750 мм
- Высота3800 мм
Комментарий продавца
Автобетоносмеситель АБС-8 581480-000003548/6 предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением её свойств в пути следования и выгрузки в место укладки или бетоноподающие устройства (автобетононасосы и стационарные бетононасосы). Техника максимальна надежна в эксплуатации, проста в обслуживании, легко управляется одним водителем-оператором.
Технические характеристики АБС-8 ТЗА-58148Z | |
Полезный объем смесительного барабана, куб.м. |
8 |
Геометрический объем смесительного барабана, куб.м. |
14 |
Тип привод |
Автономный привод |
Полезная грузоподъемность по бетонной смеси, кг |
18000 |
Частота вращения смесительного барабана, об/мин |
0…14 |
Вместимость бака для воды, л |
600 |
Высота загрузки, мм |
3700 |
Высота выгрузки, мм |
350…2250 |
Параметры масс и размеры АБС-8 ТЗА-58148Z на шасси КАМАЗ 6520 (581480-000003548/6) | |
Полная масса автобетоносмесителя, кг |
33100 |
Технически допустимая максимальная осевая масса автобетоносмесителя, кг, не более: |
на переднюю ось (тележку) 7500 на заднюю ось (тележку) 25600 |
Масса технологического оборудования, кг |
4600 |
Габаритные размеры, мм |
8750х2500х3800 |
Технические характеристики шасси КАМАЗ 6520-3035-48 | |
Колесная формула |
6х4 |
Ошиновка |
двускатная |
Топливные баки, л |
350 |
Топливная аппаратура |
BOSCH |
Система топливоподачи |
Common Rail |
Бак нейтрализующей жидкости |
есть |
МКБ |
есть |
МОБ |
есть |
АБС |
WABCO |
Сцепление |
ZF-Sachs MFZ-430 |
Шины |
315/80 R22.5 или 12.00R20 |
Колеса |
9,00-22.5/ 8,50-20 |
Средний мост |
КАМАЗ-6520 или Мадара |
Задний мост |
КАМАЗ-6520 или Мадара |
Передаточное отношение главной передачи |
6,33 или 6,88 или 5,73 |
Предпусковой подогреватель |
есть |
Боковая защита |
есть |
Задний брус безопасности |
есть |
ТСУ |
буксирная проушина |
Глушитель |
Глушитель-нейтрализатор |
Направление выхлопа |
налево |
Задний свес рамы, мм |
1520 |
Монтажная длина рамы, мм |
5580 |
Колесная база, мм |
3600+1440 |
Наличие ДЗК |
есть |
Расположение ДЗК |
справа под рамой |
Особенности комплектации шасси |
Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue). ДЗК. Пневматическая подвеска кабины. |
Двигатель |
|
Модель ДВС |
Cummins ISB6.7 E5 300 |
Количество, расположение цилиндров |
6, рядное |
Экологический класс |
ЕВРО-5 |
Топливо |
дизельное |
Максимальная мощность, лс |
292 |
Максимальная мощность, кВт |
215 |
- при частоте вращения, об/мин |
2500 |
Максимальный крутящий момент, Нм |
1087 |
- при частоте вращения, об/мин |
1300 |
Макс. обороты холостого хода, об/мин |
2850 |
Мин. обороты холостого хода, об/мин |
600-800 |
Максимальная высота эксплуатации, м |
3000 |
Рабочий объем, л |
6.7 |
Степень сжатия |
17.2 |
Коробка передач |
|
Модель КПП |
ZF 9S1310 TO |
Тип КП |
МКПП |
Количество передач |
вперед - 9, назад - 1 |
Максимальный крутящий момент, Нм |
1300 |
Передаточные числа |
9,48-0,75 |
Кабина |
|
Исполнение кабины |
Рестайлинг-1 |
Спальное место |
без спального места |
Крыша |
высокая |
Подвеска кабины |
есть |
Опрокидывание кабины |
есть |
Аэродинамический солнцезащитный козырек |
есть |
Заглушки на крыше кабины |
есть |
Сиденье водителя |
подрессоренное |
УВЭОС |
есть |