Бетоносмеситель Камаз 5814
Ильнар
ООО "БигКарСейл"
- НаличиеВ наличии
Характеристики
- Колесная формула6×4
- Макс. Скорость90 км/ч
- Тип двигателяДизельный
- Тип кабиныБескапотная
- Длина8500 мм
- Высота3700 мм
- Коробка передачМеханическая
- Мест в кабине2
- Цвет кабиныСиний
- Полная масса25.2 тн
- Ширина2500 мм
- Объем топливных баков350 л.
Комментарий продавца
Автобетоносмеситель АБС-7 581470-000008150/6 предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением её свойств в пути следования и выгрузки в место укладки или бетоноподающие устройства (автобетононасосы и стационарные бетононасосы). Техника максимальна надежна в эксплуатации, проста в обслуживании, легко управляется одним водителем-оператором.
Технические характеристики автобетоносмесителя АБС-7 ТЗА-58147Z | |
Полезный объем смесительного барабана, куб.м. |
7 |
Геометрический объем смесительного барабана, куб.м. |
11,11 |
Тип привода |
Автономный привод |
Полезная грузоподъемность по бетонной смеси, кг |
13015 |
Частота вращения смесительного барабана, об/мин |
0…14 |
Вместимость бака для воды, л |
600 |
Высота загрузки, мм |
3700 |
Высота выгрузки, мм |
150…2200 |
Параметры масс и размеры АБС-7 ТЗА-58147Z на шасси КАМАЗ 65115 (581470-000008150/6) | |
Полная масса автобетоносмесителя, кг |
25200 |
Технически допустимая максимальная осевая масса автобетоносмесителя, кг, не более: |
на переднюю ось (тележку) 6200 на заднюю ось (тележку) 19000 |
Масса технологического оборудования, кг |
4070 |
Габаритные размеры, мм |
8500х2500х3700 |
Технические характеристики шасси КАМАЗ 65115-3081-50 | |
Колесная формула |
6x4 |
Ошиновка |
двускатная |
Топливные баки, л |
350 |
Топливная аппаратура |
BOSCH |
Система топливоподачи |
Common Rail |
Бак нейтрализующей жидкости |
есть |
МКБ |
есть |
МОБ |
есть |
АБС |
WABCO или KNORR BREMSE |
Сцепление |
ZF-Sachs MFZ-430 |
Шины |
11.00 R20/11R22,5 |
Колеса |
7,5-20/8,25-22,5 или 7,5-22,5 |
Средний мост |
КАМАЗ |
Задний мост |
КАМАЗ |
Передаточное отношение главной передачи |
4,98 |
Предпусковой подогреватель |
есть |
ДЗК |
9 |
ТСУ |
шкворень-петля |
Глушитель |
Глушитель-нейтрализатор |
Направление выхлопа |
налево |
Задний свес рамы, мм |
1710 |
Монтажная длина рамы, мм |
5755 |
Колесная база, мм |
3690+1320 |
Особенности комплектации шасси |
система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ |
Двигатель |
|
Модель ДВС |
KAMAZ 740.705-300 |
Количество, расположение цилиндров |
8, V-образное |
Экологический класс |
ЕВРО-5 |
Топливо |
дизельное |
Максимальная мощность, лс |
300 |
Максимальная мощность, кВт |
221 |
- при частоте вращения, об/мин |
1900 |
Максимальный крутящий момент, Нм |
1275 |
- при частоте вращения, об/мин |
1300 |
Рабочий объем, л |
11.76 |
Степень сжатия |
18 |
Коробка передач |
|
Модель КПП |
ZF 9S1310 TO |
Тип КП |
МКПП |
Количество передач |
вперед - 9, назад - 1 |
Максимальный крутящий момент, Нм |
1300 |
Передаточные числа |
9,48-0,75 |
Кабина |
|
Исполнение кабины |
Рестайлинг-1 |
Спальное место |
без спального места |
Крыша |
высокая |
Опрокидывание кабины |
гидравлический |
Сиденье водителя |
подрессоренное |
УВЭОС |
есть |