Топливные баки на грузовых автомобилях

Топливный бак представляет собой герметичную емкость, которая используется для размещения и хранения горючего, необходимого для работы двигателя транспортного средства. Бензобак является неотъемлемой частью топливной системы любого автомобиля, без которой ни один двигатель внутреннего сгорания функционировать не сможет.

Раньше топливные баки производились как резервуары определенного объема. Сегодня дела обстоят иначе. В современных легковых авто и грузовиках бензобаки являются элементами сложной системы, которая состоит из большого количества всевозможных компонентов.

Для легкового автотранспорта обычно достаточно одного бака для горючего. Что до грузовиков, то их конструкция часто предусматривает два резервуара, что обусловлено большим расходом топливной смеси, а также необходимостью минимизировать число посещений автозаправок, не каждая из которых в состоянии обслуживать грузовой автотранспорт.

Форма и конструкция

Бензобаки, используемые сегодня в конструкции грузовых автомобилей, специалисты делят на несколько больших категорий. Речи идет о емкостях с сечением разных форм:

  • прямоугольное сечение – характерны для российского автопрома;
  • квадратное – используются европейскими производителями автомобилей;
  • круглое сечение – обычно встречаются на магистральных большегрузах из США и ЕС.

Бак круглого сечения

Классификация бензобаков осуществляется и по таким параметрам, как позиционирование горловины и специфика монтажа. По этим признакам выделяют емкости для топлива горизонтальные и вертикальные. В обои случаях горловина может находиться как на торце, так и вверху бака.

Чаще всего горизонтальные бензобаки с крышкой наверху представляют собой емкости с большим внутренним объемом. Они монтируются на специальной раме так, чтобы был обеспечен свободный доступ. Крышка в торце обычно располагается на баках небольшого объема. Подобные резервуары устанавливают прямо под кузовом грузовиков. Отличным примером бензобака с торцевой горловиной являются топливные резервуары отечественных ЗИЛов и ГАЗов.

Топливный бак на грузовой Газели

Вертикальные бензобаки монтируют на устойчивой и прочной раме грузовика, находящейся непосредственно за кабиной. Особенно актуальна такая топливной системы для транспортных средств, используемых в суровых и экстремальных условиях внешней среды. К подобной технике можно отнести отечественные грузовики брендов Урал, КАМАЗ, КрАЗ и т. д.

Применяемые материалы

В автомобильной промышленности для изготовления баков для горючего используется только три вида материала.

  1. Алюминий. Используется для производства баков для автомобилей, двигатели которых работают на бензине. Иногда подобные резервуары используют для оснащения легковых транспортных средств с дизельными ДВС, но это скорее исключение. Алюминиевые бензобаки не восприимчивы к коррозии, однако ремонт дефектов или повреждений подобных конструкций довольно дорогой. Изделия из алюминия тяжелее пластиковых, но легче стальных аналогов.
  2. Сталь. Стальные резервуары для горючего очень прочные, но отличаются большим весом. Применяют подобные баки для оснащения грузовиков, а также транспортных средств, которые оборудованы специальными газо-балонными установками.
  3. Пластик. Применяются пластиковые баки в авто с любыми типами двигателей. Они выгодно отличаются небольшой массой и неподверженностью коррозии. Малый вес позволяет заметно снизить общую массу транспортного средства, что влияет на целый ряд иных характеристик авто. Производят такие баки из особой смеси, которая позволяет создавать резервуары, выдерживающие большие внешние нагрузки механического типа и агрессивное воздействие топлива изнутри емкости.

Размеры и объем

Стандартов для габаритов бензобаков не существует. Емкость и размеры данного резервуара подбираются под назначение автомобиля и его специфику эксплуатации. Однако существует ограничение на допустимый объем бака для горючего. Эти ограничения регламентированы международным соглашением в сфере осуществления опасных грузоперевозок.

Согласно указанному соглашению, превышение регламентированных максимальных объемов бензобака трактуется как транспортировка опасных грузов, в связи с чем у перевозчика могут возникнуть проблемы с прохождением таможни при пересечении границы другого государства.

Имея точные значения объема топливного бака или его габаритных размеров, грузоперевозчик способен рассчитать расстояние, которое автомобиль может проехать без дозаправки. Для примера, ниже приведены объемы бензобака некоторых отечественных грузовиков разного класса.

  • КАМАЗ – 175-500 л;
  • ГАЗ – 70 л.
  • УАЗ "буханка" – 56 л.

Топливный бак на грузовике Урал

Как продлить срок службы топливного бака

Как и любой иной элемент конструкции транспортного средства, бензобак не может работать вечно. Его ресурс ограничен, но существует несколько способов, позволяющих увеличить срок службы данного резервуара.

Перечень ключевых рекомендаций от экспертов:

  • заливать полный бак топлива - это минимизирует риски попадания влажного воздуха в емкость;
  • использовать горючее высокого качества, в котором содержится минимум осадков и всевозможных примесей.
  • применять дегидраторы, вытесняющие воздух - особенно актуально в межсезонье и в зимнее время;
  • использовать специальные очистители, препятствующие коррозионным процессам;
  • обработать бак мастикой, процедуру лучше всего доверить опытным специалистам на СТО.

Отдельного внимания заслуживает корректное функционирование вентиляционной системы. Она обеспечивает в баке стабильный показатель давления воздуха. Для этого используется специальный предохранительный клапан, который размещается в горловине. Это устройство позволяет воздуху двигаться только в одном направлении, обеспечивая необходимое давление и предотвращая повреждение топливной системы машины.