Телескопические погрузчики Socma: возможности стреловых автокранов при габаритах фронтального погрузчика

На протяжении нескольких последних лет североамериканские и европейские компании, а также производители спецтехники из прочих стран, полностью закрыли потребности рынков ЕС и США в сегменте компактных телескопических погрузчиков. В России дела обстоят несколько иначе. В результате введения западными странами антироссийских санкций, отечественный рынок покинули многие иностранные производители специализированной техники. Из-за этого в РФ возник дефицит на телескопические автопогрузчики, который сейчас российские производители закрыть на 100% не способны.

Учитывая большой спрос на данную технику, "на сцену" выходят автопроизводители из КНР. В данном случае речь идет о компании SOCMA, которая входит в перечень самых крупных производителей подъемно-транспортного оборудования в Поднебесной.

Главной специализацией компании SOCMA является производство продукции следующих категорий.

  1. Электрифицированная строительная спецтехника.
  2. Транспортные средства для металлургической промышленности.
  3. Телескопические погрузчики.
  4. Тяжелые вилочные автопогрузчики.
  5. Уникальное портовое оборудование.

Продукция бренда SOCMA реализуется не только на внутреннем рынке КНР, но и активно продается в Азиатском регионе, на Ближнем Востоке, в Океании, Африке, Южной и Северной Америке, странах Евросоюза, а также в Российской Федерации.

Телескопические погрузчики Socma появились на рынке РФ

Габаритные размеры телескопических погрузчиков рассматриваемого бренда схожи с параметрами стандартных фронтальных погрузчиков. Однако данная техника имеет значительное преимущество по грузоподъемности и высоте выгрузки/подачи груза. Модели от SOCMA способны поднимать грузы на высоту, которую демонстрируют стреловые автокраны.

Китайские телескопические погрузчики оснащаются пневмоколесным шасси с полным приводом и колесной формулой 4x4, а также колесами с резиной повышенной ходимости. Электрогидравлическая система рулевого управления данной спецтехники характеризуется несколькими режимами эксплуатации, в том числе, функционалом:

  • управление лишь передними колесами;
  • колея в колею;
  • крабовый ход.

Помимо того, погрузчики SOCMA укомплектованы дополнительными гидроэлектровыводами, которые необходимы при монтаже специализированного навесного оборудования с гидромоментом, вроде цилиндросъемщиков, гидравлических захватов, челюстных ковшей и т. д.

Конструкция "телескопов" SOCMA отличается комфортабельной кабиной, которая снабжена современными средствами защиты от падающих предметов и опрокидывания, световыми индикаторами диагностики, а также звуковой сигнализацией. Все это штатное оборудование предоставляет оператору погрузчика всю необходимую информацию о состоянии узлов, агрегатов и систем спецтехники.

Индикатор груза активируется в случае приближения грузового момента на стреле к предельному параметру, что может стать причиной опрокидывания техники. Помимо того предусмотрен индикатор прямолинейного движения, по которому колеса погрузчика позиционируются в такое положение, чтобы машина двигалась прямо.

Кабина оператора отличается высоким уровнем комфорта и эргономики. Это достигается за счет использования анатомического кресла с множеством регулировок, которое смонтировано на подрессоренной подвеске, а также качественной шумо/пыле/виброизоляции. Помимо того, кабина отличается великолепной обзорностью и наличием эффективных систем отопления и кондиционирования воздуха. Все это способствует снижению утомляемости оператора и повышению эффективности его труда.

Телескопические погрузчики Socma появились на рынке РФ

Рассматриваемая спецтехника SOCMA может транспортировать грузы со скоростью до 30 км/ч, для чего она агрегатируется силовыми установками CUMMINS, работающими в связке с реверсивной КПП (гидростатическая трансмиссия) и дисковыми тормозами (маслопогружными).

Также в конструкции предусмотрены гидро­управляемые аутригеры и электросистема шасси/подвески выравнивающая машину на уклоне. Капот фиксируется в открытом положении газовыми упорами, а точки смазки бортовых агрегатов легкодоступны. В силу такой компоновки телескопические погрузчики хорошо адаптированы к оперативному техобслуживанию.

Главным фактором популярности техники SOCMA является её универсальность. Практически все серийные модели погрузчиков обладают возможностью использования разнообразного навесного оборудования, которое легко и быстро меняется. Эти китайские многофункциональные машины можно агрегатировать сельскохозяйственными захватами, монтажными платформами, щетками и вилами, отвалами, ковшами и т. д. В качестве основного оборудования для манипуляций в погрузчиках предусмотрены грузовые вилы с гидроцилиндром и секционной стрелой.

Сейчас на отечественном рынке представлены 5 моделей телескопических погрузчиков SOCMA, три из которых имеют 7-метровую стрелу. Это модели HNT 3070, 3570, 4070 с индексом "AGRI", грузоподъемность которых составляет 3, 3,5 и 4 тонны. Данная спецтехника комплектуются 2000 и 2500-литровыми ковшами для работы с сыпучими грузами, а также паллетными вилами. Эти три модели великолепно показали себя при эксплуатации в аграрном секторе, где важны такие параметры, как маневренность, проходимость и универсальность.

Для нужд строительства больше подходят погрузчики HNT 4017 и 7017, длина стрелы которых достигает 17 метров. Эти модели имеют грузоподъемность 4 и 7 тонн, соответственно. Комплектуются они 1000-литровым ковшом и паллетными вилами. Опционально данная техника может быть доукомплектована рабочей платформой, что позволит выполнять задачи, ставящиеся перед автокранами и передвижными платформами.