Стреловые краны - самоходные и стационарные. Технические характеристики и принцип работы

Стреловые краны представляют собой грузоподъемные спецмашины. Они оснащены захватным механизмом, смонтированным на стреле определенным методом. Таких способов крепления сегодня два. Первый из них предполагает монтаж устройства захвата на специальную тележку, перемещающуюся вдоль стрелы. Второй же метод предусматривает крепление рассматриваемого механизма на блоках, размещенных на конце стрелы. Это является ключевым элементом конструкции крана, что и объясняет использование термина «стреловой» в наименовании данной спецтехники.

Основной задачей крана стрелового типа является осуществление разных погрузочно-разгрузочных работ.

Конструктивная специфика машины

Эксперты выделяют ряд элементов конструкции, которые имеются в каждом кране рассматриваемого типа. В этот перечень входят следующие компоненты.

• Стрела. Основной функциональный орган всей машины. Имеет форму удлиненной стреловидной конструкции, выступающей за габариты крана, как вверх, так и вперед. Стрела определяет высоту подъема груза, а также вылет.
• Устройство опускания и подъема, а также фиксации груза. Специальный механизм в виде клещей, магнита, крюка, грейфера или иного устройства захвата, монтируемый на стреле. В эту же категорию относят разные стропы, которые используются для манипуляций с грузом.
• Ходовое устройство в виде шасси для самоходных кранов или же станина для стационарных аналогов. База, на которой формируется сама машина. Стационарные краны более узкоспециализированы. а потому отличаются повышенными техническими параметрами, чем универсальные модели на самоходной платформе.
• Опорно-поворотное устройство. Один из главных рабочих механизмов, который отвечает за поворот стрелы, а также направление перемещения груза.
• Операторская кабина. Надстройка, в которой обустроено рабочее место оператора, оснащенное панелью приборов и датчиками, а также необходимыми инструментами управления.
• Рама неповоротная. Несущая часть спецтехники, обеспечивающая машине стабильность работы, безопасность, управляемость и устойчивость. Рама сконструирована так, чтобы выдерживать разнонаправленные нагрузки, которые возникают при поднятии груза с большим вылетом стрелы и на большую высоту.
• Силовая установка. Двигатель стрелового крана отвечает за работу абсолютно всех подвижных частей спецтехники. Помимо того, для мобильных кранов ДВС обеспечивает и возможность самостоятельно перемещаться к месту проведения работ по дорогам разного типа.
• Механизм вращения и барабан. Эти узлы машины применяются для разматывания и наматывания троса, прикрепленного к специальному захвату барабана, посредством которого он и приводится в движение.
• Противовес, стабилизаторы и опоры выдвижного типа. Спецприспособления, которые обеспечивают устойчивость крана во время подъема груза, а также безопасность оператора и самой машины при выполнении поставленных задач на стройплощадке.

​

Принцип работы

Все краны данного типа функционируют по единому принципу, который предусматривает следующую циклическую схемы работы.

1. Развертывание стрелы в рабочее положение, чтобы она доставала до точки размещения груза. Надежный захват и фиксация груза специальным устройством.
2. Подъем, опускание и/или перемещение груза к конкретной точке.
3. Отпускание груза механизмом захвата.

Перед каждым использованием кран проходит техобслуживание, после чего транспортируется на место проведения работ посредством тягачей или своим ходом. На объекте машину снова проверяют, осуществляют пусконаладочные работы грузоподъемного оборудования и дают добро на дальнейшее использование машины.

Классификация спецтехники

Краны принято делить на группы по нескольким параметрам.

По грузоподъемности выделяют стреловые краны:

• легкие -предназначены для подъема грузов массой до 10 тонн;
• средние - машины, которые отличаются грузоподъемностью в пределах 10-25 тонн;
• тяжелые - характеризуются тем, что способны работать с грузами тяжелее 25 тонн.

По автономности краны рассматриваемого типа делят на стационарные и самоходные

Самоходная техника сформирована на шасси, что позволяет ей передвигаться по дорогам или рабочей площадке без сторонней помощи. В свою очередь эта техника делится на автокраны и краны башенного типа. Последние самостоятельно передвигаются в пределах определенного сектора.

Стационарные стреловые краны устанавливаются непосредственно на месте выполнения поставленной задачи. Они перемещаются только на спецтехнике, которая привлекается при необходимости перевозки машины. Конструкция подобных кранов позволяет рабочим узлам двигаться в заданных пределах (речь о захватах, барабанах, поворотных механизмах, стрелах и т. д.)

Неоспоримым плюсом самоходок является их мобильность, автономность и универсальность, тогда как стационарные краны более узкоспециализированы. Они чаще обладают повышенной грузоподъемностью. Также стационарные машины нередко используются лишь в одном месте на протяжении всего периода своей службы. Примером тому являются шахтные и портовые краны.

​

По типу силового агрегата краны тоже делят на две группы

Это машины с единственным мотором или с парой ДВС.

Первый вариант предусматривает монтаж двигателя на самоходное шасси или же на поворотную часть крана. Альтернативное решение предполагает использование первого двигателя для перемещения техники по дорогам, тогда как второй мотор обеспечивает работу всех бортовых узлов и механизмов.

Шасси, используемые в качестве базы для размещения стреловых кранов, традиционно агрегатируются именно ДВС, чаще работающими на дизтопливе. Поворотные части крановых установок все чаще комплектуются электромоторами. Так обеспечивается оптимальное соотношение производительности и экономичности техники. Краны с парой указанных двигателей отличаются хорошим балансом всех характеристик.

Есть тройка главных приводов, использующихся в крановых установках:

• механический;
• электрический;
• гидравлический.

Различают краны стрелового типа и по виду ходовой части

• Автомобильная - стандартное решение для автокрана, которое выгодно отличается большой мобильностью и скоростью передвижения оборудования между разными объектами работы. Краны автомобильного типа от обычных автокранов отличается не серийным шасси, а платформой, которая разработана под конкретные задачи, обладает большим ресурсом и надежностью.
• Тракторная - предполагает применение шасси тракторов, которое дает возможность повысить мощность и проходимость спецтехники. 
• Пневмоколесная - характеризуется установкой одной рамы сварного типа или же использованием полуприцепа.
• Железнодорожная - адаптирована под перемещение по рельсам за счет соответствующих элементов ходовой части.
• Гусеничная на спецшасси - разновидность, которая отличается использованием специального, а не серийного шасси на гусеницах. Ходовая создана для повышения показателей ходимости и уменьшения нагрузки, создаваемой машиной на грунт.

Технические параметры

Эксперты условно делят технические характеристики стреловых кранов по категориям.

К первой относят габаритные размеры техники, куда входят предельные показатели ширины, высоты и длины. В эту же категорию часто добавляют габариты конструктивных элементов крана, которые выходят за пределы техники, вроде стрелы.

Вторая категория технических характеристик, формируется из параметров, которые оказывают влияние на сферу использования машины. Здесь выделяют вылет стрелы и крюка, а также глубину опускания последнего и максимальную высоту подъема груза.

В третью категорию принято заносить разные скоростные показатели: 

• скорость поднятия и опускания груза;
• скорость изменения вылета стрелы или крюка;
• скорость поворота самой стрелы.

Для стреловых кранов на самоходном шасси предусмотрена еще пара показателей скорости. Это скорость рабочая и транспортная, которые описывают интенсивность перемещения машины по площадке и по дороге. Так определяется производительность и мобильность конкретной спецтехники.​

Разновидности стрел

Стреловые краны могут быть укомплектованы телескопическими или решетчатыми стрелами.

Решетчатые конструкции создаются из элементов, созданных из прочной стали, что со спецификой самой формы и геометрии стрелы гарантирует высокие показатели прочности и надежности. Минусом такого решения являются большие габариты и масса, а потому для осуществления высотных подъемов оператору необходимо менять угол наклона стрелы. Это требует энергетических и временных затрат.

Стрелы телескопического типа сегодня являются стандартными для автокранов с гидроприводом. Такие конструкции в маршевом состоянии максимально компактные и удобные. Сейчас телескопическими стрелами оснащаются практически все современные гусеничные и автомобильные краны самоходного типа.

В статье использованы фотоматериалы с сайта perevozka24.ru.