Стандарты международной системы безопасности ROPS и FOPS

Под названиями (аббревиатурами) ROPS и FOPS подразумеваются современные системы безопасности, интегрируемые в элементы кабины спецтехники. ROPS - это специальный каркас, который защищает при падении машины, тогда как FOPS подразумевает наличие особой крыши для предотвращения механических повреждений (падающие камни, брусья и прочие предметы).

Факторы опасности

Водители особой категории машин подвергаются большому количеству факторов опасности.

Механические факторы:

• риски получения травмы вращающимися элементами, вроде валов и шестерен, или подвижными/перемещаемыми рабочими органами спецтехники, к примеру, ковшом или стрелой;
• опасность заваливания техники, что является результатом нарушения правил эксплуатации машины;
• риски падения инструментов, перемещаемого груза, конструктивных элементов;
• опасность получить травму конечностей при их сдавливании подвижными частями спецтехники;
• вибрацию, способную приводить со временем к осложнениям профессиональных болезней.

Физические факторы:

• увеличенный шумовой фон, приводящий к потере слуха;
• вдыхание пыли, способное спровоцировать болезни дыхательных путей;
• контакт с токсинами, в роли которых часто выступают различные химические реагенты;
• работа при высоких и низких температурах, приводящая к перегреву или переохлаждению организма оператора.

Электрические факторы:

• риски поражения молнией: актуально при выполнении задач на открытом месте;
• контакт с поврежденными проводами под напряжением или электропроводкой.

Психологические факторы опасности:

• монотонная работа, вызывающая утомление и падение уровня внимания;
• повышенная ответственность, которая приводит к стрессовым состояниям;
• работа без отдыха, из-за чего снижается работоспособность и растет усталость.

Организационные факторы:

• игнорирование инструкций оператора по работе со спецтехникой, а также правил и требований безопасности;
• использование оборудования, которое неисправно;
• работа на машинах без нужной подготовки;
• невнимательность и несоблюдение мер предосторожности.

Чтобы обезопасить оператора специализированной техники, необходимо обеспечить соблюдение нескольких простых правил:

• изучение и соблюдение правил ТБ и инструкций;
• прохождение обучения и ознакомление с инструктажем по вопросам безопасности;
• использование средств индивидуальной защиты;
• регулярная проверка спецтехники перед началом её эксплуатации;
• соблюдение мер предосторожности и предельная внимательность к обстановке;
• своевременное устранение всех неисправностей машины.

Необходимо помнить о том, что наличие ROPS и FOPS - это не 100-процентная гарантия вашей безопасности и защиты. Поэтому требуется использование всех доступных мер и факторов защиты оператора.

​

Международная система безопасности

ROPS - это особая защитная система, которая разрабатывалась специально для защиты оператора спецтехники от её переворачивания. По сути, это специальная конструкция или каркас, которая смонтирована на верху кузова или кабины машины для того, чтобы амортизировать удар в случае заваливания машины или предотвратить смятие кабины под воздействием массы самой спецтехники.

FOPS ориентирована на предотвращения различных травм оператора во время работы с различными тяжёлыми материалами. FOPS подразумевает наличие каркаса или кожуха для защиты, монтируемого над местом водителя или кабиной. В итоге формируется защитный барьер, предохраняющий человека от падения груза.

В некоторых государствах применение ROPS и FOPS является обязательным условием эксплуатации спецтехники, что закреплено законодательством этих стран. Конкретные требования в отношении указанных систем могут разниться в разных державах, но все они сводятся к защите человека и охране труда.

Техника с кабинами международных стандартов

Специализированная техника, укомплектованная кабинами, используется разная. Самой популярной в этом перечне являются: 

1. Экскаваторы. Данная техника применяется в строительства, для проведения земляных работ и демонтажа. Она часто укомплектована кабинами с ROPS и FOPS для эффективной защиты оператора в опасные моменты.
2. Бульдозеры. Машины, которые используются для перемещения и разравнивания грунта. Комплектуются защищенными кабинами, изготовленными по международным стандартам в сфере безопасности.
3. Грузовые машины с КМУ. Такие транспортные средства привлекаются для подъема и перемещения различных материалов. Применение систем ROPS и FOPS в подобных ситуациях просто необходимо для защиты водителя.
4. Погрузчики. Техника данного типа также используется для перемещения и подъема грузов на небольшие дистанции. Эти машины также часто оснащены специальной защитой в соответствии с международным регламентом.
5. Тракторы. Сельскохозяйственные и строительные машины, оснащаемые современными кабинами с системами защиты, в перечне которых и ROPS с FOPS.

Наличие рассматриваемых систем защиты оператора обязательны для таких типов спецтехники, как:

• землеройные машины: грейдеры, скреперы, бульдозеры, экскаваторы, погрузчики;
• строительная техника: виброкатки, бетономешалки/насосы, автомобильные краны, башенные машины;
• дорожный транспорт: автогрейдеры, катки, фрезерные машины, асфальтоукладчики;
• коммунальная спецтехника: разбрасыватели песка, ассенизаторские установки, мусоровозы, подметальные машины;
• сельхозтехника: комбайны, сеялки, жатки, тракторы, культиваторы.

Пассивная безопасность

Под данным термином подразумевается эффективный комплекс мер по защите людей в случае ДТП. Сегодня к пассивным мерам безопасности и защиты относят следующие решения.

1. Ремни безопасности. Делят на инерционные (натягиваются автоматически) и статические. Могут комплектоваться преднатяжителями, которые натягивают ремни непосредственно перед самим ударом, а также ограничивают силу натяжения во избежание нанесения травм пользователю.
2. Подушки безопасности. Боковые и фронтальные аэрбеги активируются, соответственно, в боковых частях салона и непосредственно перед человеком, защищая от травм сбоку и впереди. Помимо того бывают шторные подушки, которые раскрываются над остеклением ТС, предохраняя людей от удара о стекло.
3. Специальные элементы защиты и управления машиной, спроектированные для безопасного использования техники. Речь о защита пальцев от обжатия конструктивными элементами или случайного защемления частей тела в случае аварии.
4. Остекление из полимеров и защитные экраны. Такие экраны и окна позволяют защитить салон техники от попадания внутрь различных объектов, защищая водителя и пассажиров от порезов, ударов и прочего воздействия.

​

В перечень инструментов пассивной защиты включают:

• ROPS и FOPS;
• поперечные дверные брусья;
• специальные рамы;
• систему сигнализации, оповещающую об опасности;
• систему пожаротушения;
• систему аварийного отключения, позволяющую оперативно остановить технику.

Все упомянутые элементы пассивной безопасности, реализованные в современной спецтехнике, функционируют совместно. Это обеспечивается максимальный уровень защиты людей в самых разных ситуациях.

Конструктивное обеспечение безопасности

Пассивная безопасность дополняется конструктивными решениями по защите оператора.

​

1. Анатомические кресла. Подобные сиденья копируют форму тела, обеспечивая оператору верную посадку, минимизируя усталость и понижая вероятность травмирования. Использование подголовников снижает риски критических травм при ДТП.
2. Регулируемая рулевая колонка позволяет сделать рабочее место максимально удобным и эргономичным. Такое конструктивное решение предусматривает деформацию при ударе для снижения травм оператора.
3. Прочное остекление. Такие стекла из нескольких слоев стойки к ударам, а при разбитии не создают осколков с острыми гранями.
4. Каркас безопасности представляет собой жесткую конструкцию, обеспечивающую надежную защиту кабины от смятия. В ней энергия удара поглощается специальными сминаемые элементами для защиты людей.

ROPC, FOPS и КоАП РФ 

В Российской Федерации юридическая ответственность за несоблюдение регламента использования ROPC и FOPS может быть как уголовной, так и административной. Все зависит от тяжести самого нарушения и его последствий.
Административная ответственность предусматривает исправительные работы, административный арест или же штрафные санкции, тогда как уголовная ответственность предполагает исправительные или обязательные работы, а также штраф. В тяжелых случаях может быть и тюремное заключение.

Согласно отечественному законодательству нарушение регламента эксплуатации ROPC/FOPS может рассматриваться по статьям 5.27 и 7,17 КоАПРФ.

Сегодня системы ROPS и FOPS являются общепринятыми мировыми стандартами в сфере оснащения спецтехники. Они играют важнейшую роль в вопросе защиты и обеспечения безопасности операторов специализированных машин, а потому являются обязательными для самых разных типов спецтехники. Рассматриваемые системы постоянно проверяют на соответствие регламентам международной торговли.

ROPS и FOPS существенно повышают уровень безопасности, снижая вероятность несчастных случаев и улучшая производительность в целой индустрии. Они защищают людей в ДТП и предотвращают потери ресурсов и времени, которые вызваны аварийными ситуациями. Поэтому инвестирование в спецтехнику с рассматриваемыми системами сегодня является приоритетом для фирм и компаний, которые стремятся повысить эффективность и безопасность своей деятельности.

В статье использованы фотоматериалы с сайта perevozka24.ru.