Самосвал КамАЗ 65201: технические характеристики и особенности конструкции

КамАЗ 65201- это российский самосвал, который серийно производится с 2002 года. Модель ориентирована на транспортировку разнообразных строительных и сыпучих грузов. Самосвал предлагается покупателям в разных компоновках, которые разнятся технической частью и особенностями конструкции.

Устройство самосвала

В перечне особенностей конструкции КамАЗ 65201 специалисты выделяют следующие аспекты.

1. Кузов. Эта часть конструкции машины создается из высокопрочных материалов, в списке которых основными являются алюминиевые сплавы и сталь. Это позволяет выдерживать повышенный износ и внушительные нагрузки. Также кузов оснащается спецустройствами для выгрузки сыпучих грузов, гидроподъемниками.
2. Кабина и шасси. Автомобиль спроектирован на надежном шасси, рама которого обеспечивает установку всего навесного оборудования и механизмов. Кабина отличается просторным внутренним пространством, эргономичной приборной панелью и комфортабельным водительским креслом.
3. Силовая установка. Грузовик агрегатирован мощным ДВС, работающим на дизтопливе. Такой мотор генерирует достаточно мощности, чтобы самосвал успешно справлялся с грузоперевозками по разной местности, а также всем видам дорог.
4. Привод и передача. Транспортное средство имеет коробку передач механического типа: 6 скоростей и 1 задняя передача. Грузовик отличается полным приводом, что гарантирует ему отличную проходимость и управляемость на любом покрытии.
5. Тормоза и подвеска. Конструкция подвески самосвала сзади рессорная, а спереди - независимая. Система тормозов гидравлическая. Она снабжена системой антиблокировки АБС, что повышает эффект торможения, а также минимизирует вероятность заносов.
6. Гидросистема. Данный элемент конструкции необходим для монтажа специальных механизмов, позволяющих осуществлять автоматическую разгрузку кузова. Водителю нужно лишь активировать функцию подъема из кабины, и сыпучий груз будет оперативно выгружен через задний борт.

​

Различные модификации самосвала снабжаются дополнительным функционалом за счет установки систем управления прицепным оборудованием и тягачом, корректировки давления воздуха в колесах и контроля температуры, а также обеспечения безопасности и спутникового позиционирования.

Современные модели КамАЗ 65201 имеют межколесную/осевую блокировку дифференциалов. Данная компонента повышает проходимость транспортного средства на разных покрытиях, а также его управляемость. Главная передача отличается передаточным числом 5.11, обеспечивает хорошее соотношение крутящего момента и мощности, что гарантирует высокую эффективность работы самосвала. Грузовик оснащен коробкой отбора мощности, насосным оборудованием и системой КОМ. Такое оснащение повышает как производительность техники, так и её функциональность.

Кабина самосвала смонтирована на раме, к которой крепится через пневматическую подвеску. Такое конструктивное решение обеспечивает высокий уровень комфорта даже при езде по неровным поверхностям, а также бездорожью. Колесная формула 8 на 4 позволяет успешно выполнять грузоперевозки в самых разных погодных и дорожных условиях даже при максимальных нагрузках.

​

Транспортное средство отличается следующими размерами:

• длина - 9,11 метров;
• ширина - 2,55 метра;
• высота - 3,03 метра;
• дистанция между осями - 1,96 / 3,00 / 1,44 метра.

Самосвал отличается грузоподъемностью в 41 тонну (с полной массой авто) и 15,43 тонны (снаряженная масса). Передняя ось рассчитана на предельную нагрузку в 7,5 + 7,5 тонны, тогда как задняя тележка может выдержать до 26 тонн.

Техника оснащается грузовыми покрышками типоразмера 315/80 R22.5, которые гарантируют качественное сцепление с дорожным полотном, а также хорошую устойчивость во время езды. Самосвальная платформа характеризуется сечением в форме прямоугольника. Она может вместить до 20 кубометров груза, а также способна разгружаться путем опрокидывания назад. По желанию покупателя машина может комплектоваться тентом для грузовой платформы, который используется для защиты груза от внешних воздействий, вроде снега, дождя. пыли и т. д.

В работе самосвала определяющей является роль силовой установки. Штатный ДВС способен генерировать необходимую мощность, демонстрируя экономичный расход дизтоплива и высокий уровень экологичности.

​

Самосвал может агрегатироваться несколькими силовыми агрегатами:

1. КамАЗ 740.735400 - это мотор экокласса "Евро-5" мощностью 294 кВт, который характеризуется предельным крутящим моментом 1800 Нм. В такой компоновке машина имеет 350-литровый бензобак. Сам двигатель представляет собой очень надежную силовую установку, обеспечивающую транспортному средству внушительную эффективность и производительность в процессе грузоперевозки.
2. Cummins ISL400 50E5 - альтернатива отечественному мотору, подпадающая под регламент "Евро-5". Этот двигатель характеризуется аналогичной мощностью и крутящим моментом до 1700 Нм. Бензобак в этом случае рассчитан на 210 литров дизтоплива. Импортный мотор отличается как экономичностью, так и надежностью, а потому остается весьма востребованным и популярным.

Технические характеристики:

Трансмиссия

КПП самосвала - это агрегат модели ZF 16S 1825TO, у которого 16 передач. Большой диапазон коробки дает возможность очень эффективно использовать мощность ДВС в разных условиях эксплуатации машины. Засчет этого заметно повышается как производительность, так и экономические показатели техники. Помимо того, данное конструктивное решение позитивно сказывается на комфорте, поскольку переключение скоростей осуществляются очень плавно.

КамАЗ 65201 - 2101053 - это техника с восьмиколесным шасси, с колесной формулой 8 на 4. Габаритные размеры данного транспортного средства составляют 9,04 х 2,55 х 3,16 метра, тогда как грузоподъемность и полная масса соответствуют параметрам 25,4 и 41 тонна, а снаряженная масса составляет 14,43 тонны.

Оснащен самосвал колесами типоразмера 315/80 R22.5. В базовую компоновку входит кондиционер салона и система АБС, 16-ступенчатая МКПП марки ZF 16S 1825TO и силовой агрегат КамАЗ 740.735400 (Евро), генерирующий крутящий момент 1800Нм и мощность 400 лошадиных сил.

В штатную компоновку также входит 3-местная цельнометаллическая кабина и 350-литровый бензобак. Грузовая платформа машины имеет 20-метровую длину. Прочие модификации рассматриваемого транспортного средства, а именно КамАЗ 65201-601049В5, 65201-601149В5 и 65201-601249В5 обладают такими же параметрами, но агрегатируются иными силовыми установками.

Водительская кабина

Кабина КамАЗовского самосвального грузовика отличается отличным соотношением комфорта, функциональности и эргономичности. В салоне находится современная панель приборов, сочетающая цифровые и аналоговые индикаторы. Важнейшие показатели работы силового агрегата и трансмиссии, а также параметры расхода горючего и скоростного режима выводятся на экран, тогда как штатный бортовой ПК дает возможность использовать расширенный функционал. Все приборы подсвечены белым светом, а потому легко читаемы в сумерках и темноте.

Водительское место оснащено подрессоренным креслом с высоким уровнем эргономики. Оно имеет систему регулировок. Рулевая колонка регулируется по вылету и наклону. Все штатные органы управления бортовыми системами и механизмами располагаются удобно и находятся в прямой доступности. В салоне смонтирована климатическая система и аудиосистема. Имеются 12-ти и 24-х вольтные розетки и подстаканники.

​

Кабина самосвала получила качественную вибро/шумоизоляцию, которая повышает уровень комфорта внутри даже если водитель вынужден работать долгое время. Остекление кабины обеспечивает отличную обзорность, а количество мертвых зон минимизируется за счет крупных внешних зеркал заднего вида. Самосвал получил автономный отопитель, обеспечивающий комфортную температуру в салоне в зимнее время.

Кабина удобная и просторна. В некоторых модификациях она имеет спальное место и электростеклоподъемники. Прочие опции можно добавить опционально. Внутренняя отделка выполнена из качественного пластика, который не люфтит и не скрипит. поскольку все детали облицовки хорошо подогнаны. Обивка сиденья водителя изготовлена из износостойкого текстиля. Также в кабине имеются полки, ниши и бардачок для вещей.

Актуальные цены

Сегодня стоимость грузовика КамА З65201 начинается с отметки в 7,5 миллиона рублей. Цены варьируются в зависимости от модификации, силовой установки, дополнительного оборудования и набора опций. Техника, которая уже была в употреблении, но в хорошем состоянии, стоит примерно на 30-40 процентов дешевле новой машины.

В статье использованы фотоматериалы с сайта perevozka24.ru.