Руслайнер 728: назначение, технические характеристики автобуса и перспективы развития перевозок

На российском рынке малые автобусы и микроавтобусы остаются чрезвычайно востребованным транспортом. Это стало особенно заметно после того, как некоторые западные бренды покинули рынок страны. Силами отечественных специалистов разработан малый автобус Руслайнер. Новое транспортное средство было презентовано в январе 2024-го, а серийный выпуск планируется наладить уже в этом году.

Назначение

Маршрутки - именно так в народе принято называть малые автобусы, к которым принадлежит Руслайнер 728. Такой транспорт в России является наиболее востребованным вариантом обеспечения качественных пригородных и внутригородских пассажирских перевозок. Нередко маршрутки используются и для перевозки пассажиров между городами.

Отечественная новинка Руслайнер 728 - малый автобус длиной 7 метров, который способен вместить 28 человек. В салоне автобуса имеется 21 посадочное место и еще 7 персон могут разместиться стоя.

Одним из основных плюсов российского автопрома является универсальность. Именно на это была сделана ставка.

Разработчики Руслайнер 728 считают, что их детище составит достойную конкуренцию как российским Газелям, так и китайским малым автобусам многочисленных брендов.

Специфика конструкции

Производство нового малого автобуса будет происходить в Нижнем Новгороде на мощностях совместного предприятия "Промтеха" и "Швабе". Первая компания является местной, а вторая входит в ГК Ростех. В разработке новинки и серийного производства активное участие принимали две дочки компании "Швабе", а именно "ШвабеМосква" и "ШвабеСпецАвто". Столь сложная организационная структура является необходимостью, поскольку позволяет решать сразу несколько серьезных актуальных задач: обход антироссийских санкций, распространяющихся на импорт современных технологий, и максимально полная локализации изготовления нужных комплектующих и запчастей.

Базой для новинки служит кабина и шасси малотоннажного грузовика Dongfeng CaptainT, который рассчитан на полную массу в 5,5 т. Производится этот автомобиль в Китае.

В маркировке отечественного Руслайнера - число 728. Оно отражают важнейшие характеристики малого автобуса: цифра 28 указывает на максимальное количество пассажиров, а 7 - на длину транспортного средства.

Конструкцию Руслайнера 728 можно назвать традиционной для современных маршруток. Это полнонесущий пассажирский кузов, который имеет:

• каркас трубчатый, изготовленный из магниевой стали марки Mn 18;
• высокую крышу, созданную из композита;
• панели боковые из оригинальных композитных материалов.

​

С кузовом автобуса сопрягается кабина, не имеющая своей крыши и задней стенки. В отличие от прототипа, серийная модель Руслайнер 728 получила заднюю подвеску и удлиненную раму, что позволило конструкторам существенно поднять уровень комфорта перевозки и размещения пассажиров.

Высадка и посадка в малый автобус осуществляется через основную дверь, которая расположена сбоку. Это распашная дверь, которую производитель может заменить на раздвижной аналог по спецзаказу. Помимо того имеется пара дверей в кабине со стороны пассажира и водителя, а также 2-створчатая распашная аварийная дверь, смонтированная на корме кузова.

Технические характеристики автобуса Руслайнер 728

Двигатель Руслайнер 728

Салон

Комфортные условия для пассажиров - приоритетная задача разработчиков. Для этих целей они увеличили высоту и ширину салона, соответственно до 1,9 и 2/2,15 метра. Позиционирование пассажирских сидений осталось стандартным - два ряда сидений с одной стороны, и один ряд - со стороны входных дверей. Рядом с водительским креслом с правой стороны кабины имеется дополнительное пассажирское сиденье.

​

Комфортное нахождение людей в транспортном средстве Руслайнер 728 достигается за счет высокоэффективной системы отопления, которая состоит из тепловых пушек (под сиденьями), а также современной системы кондиционирования, необходимой в теплый сезон. В перспективе новинку планируют оснащать крышным кондиционером, чтобы обеспечить более высокую эффективность системы.

Безопасность и удобство перемещения пассажиров по салону обусловлена грамотно размещенными поручнями, которые расположены по всей длине салона.

Остекление большой площади обеспечивает качественное естественное освещение внутри транспортного средства. Тому же способствует прозрачное остекление фронтального ската крыши и потолочного люка. В салоне находится пара ЖК-мониторов (19 и 15,6 дюймов) для демонстрации видео контента.

Вместительность салона и багажника

Автобус Руслайнер 728 позволяет одновременно перевозить 28 человек. Для сравнения: стандартный микроавтобус единовременно перевозит 15-20 пассажиров. При такой вместительности новинка демонстрирует высокую экономичность пассажирских перевозок, даже сравнительно с автобусами среднего класса, рассчитанных на 40 и более персон.

По мнению экспертов, Руслайнер 728 займет промежуточное место между упомянутыми категориями автобусов. Станет универсальным ТС и оптимальным решением вопроса пассажирских перевозок в средних и небольших населенных пунктах Российской Федерации. Соответствуют ли эти планы реальности, можно будет узнать в ближайшем будущем. Перспективы развития новинки очевидны, учитывая бюджетную стоимость отечественного малого автобуса. Для базовой комплектации задекларирована на уровне 4,5 миллиона рублей.

Не забыли разработчики и о комфорте для водителя, а также его безопасности. Его рабочее место в полной мере отвечает современным стандартам и требования. В кабине имеется кондиционер, а боковые двери получили электростеклоподъемники. Помимо внешних зеркал для улучшения обзорности используется камера заднего вида, мультируль отделан упругим пластиком, а общее управление выполняется посредством головного устройства с большим дисплеем, работающего под управлением операционной системы Android.

​

Итог

В заключение можно констатировать, что отечественный малый автобус второго класса марки Руслайнер-728, который будет производится в Нижнем Новгороде, является высокотехнологичным и очень перспективным транспортным средством. Основной особенностью новинки специалисты называют полную локализацию производства, несмотря на тот факт, что машина создается на базе шасси малотоннажника из КНР. Производитель планирует посредством этой модели создать высокую конкуренцию на отечественном рынке пассажирских перевозок, ориентированных на средние и малые населенные пункты страны.

В статье использованы фотоматериалы с сайта perevozka24.ru.