Присадки для дизельного топлива: разновидности и функции

Дизельное топливо, производимое на российских НПЗ, великолепным качеством не отличается. Объясняется это несовершенной технологией производства, в результате чего в составе горючего присутствует много примесей. На силовые агрегаты грузовых автомобилей такое дизтопливо оказывает негативное влияние, что приводит к ускоренному износу агрегатов и узлов ДВС.

Избежать такого эффекта позволяет улучшение качества и характеристики топлива. А достигается это за счет использования специальных присадок, которые имеют свое специфическое назначение и уникальные особенности.

Сегодня под термином "присадки" подразумеваются различные однородные химически активные вещества, которые могут использоваться самостоятельно или в комплексе. Суть же их применения состоит в улучшении характеристик дизтоплива, в которое эти вещества добавляют.

​

Разновидности присадок

По своему назначению специальные вещества для улучшения дизельного топлива делят на следующие виды:

1. Герметизирующие. Нивелируют небольшие повреждения силовой установки или коробки переключения передач, к примеру, незначительные течи.
2. Дегидратирующие. Призваны устранять влагу из горючего, которая постепенно приводит к повреждению конструкции силового агрегата.
3. Сгущающие. Используются в сильную жару, когда моторное масло сильно разжижается, теряя свои изначальные эксплуатационные характеристики.
4. Моющие. Позволяют устранять из силового агрегата различные продукты распада и горения топлива.

По своему функционалу присадки делят на следующие разновидности:

1. Смазывающие. Данные вещества позволяют предотвратить повышенный износа элементов топливной системы авто. Сегодня к дизельному топливу предъявляют весьма жесткие требования, в том числе, в отношении сернистых соединений состава. Так, в дизтопливе экостандарта Евро-5 не может быть подобных компонентов более чем 10 мг/кг. Чтобы снизить количество этих примесей горючее проходит гидроочистку, которая вымывает полярные молекулы. А эти компоненты состава нужны для смазки топливной системы. Их отсутствие влечет ускоренный износ компонентов конструкции. Чтобы этого избежать, применяют смазывающие присадки, которые иначе называются противоизносными. Так компенсируются потери полярных молекул. В итоге снижается коэффициент трения на поверхности деталей, что продлевает срок службы мотора.
2. Цетаноповышающие. Эти вещества оказывают влияние на время между впрыском и воспламенением горючего в цилиндре. По актуальным госстандартам Российской Федерации минимально допустимое цетановое число должно составлять 51. В случаях, когда данное значение ниже, ДВС функционирует со сбоями, которые приводят к ускоренному износу деталей и поломке мотора. Большая часть производителей горючего производит дизтопливо с цетановым числом от 45 до 48. Этот показатель корректируется специальными цетаноповышающими присадками. Эти вещества, вводимые в топливо, оказывают благотворное влияние на двигатель, который начинает функционировать более ровно и тихо. Помимо того, силовой агрегат легче запустить в условиях низких температур.
3. Депрессорно-диспергирующие. Под данным названием подразумеваются присадки, которые понижают температуру застывания дизельного топлива. В итоге уменьшается вязкость горючего в мороз, что позволяет в любых погодных условиях сохранять заданные эксплуатационные характеристики.
4. Комплексные. Вещества, которые добавляются в топливо для решения различных задач. Они могут иметь восстанавливающие, моющие или смазывающие свойства. А потому применение подобных присадок напрямую зависит от поставленных задач и характеристик дизтоплива. Чаще всего используются вещества смазывающего типа, которые снижают дымность выхлопа, упрощают запуск ДВС на морозе и улучшают детонацию топливной смеси.

Антигель

Под данным названием специалисты подразумевают депрессорные присадки для дизеля, которые эффективно предотвращают такие явления, как низкий порог замерзания и повышенную вязкость топлива. Антигель чаще всего используют в авто, которые эксплуатируются в северных регионах, где зимы очень холодные и морозные.

Антигель – это состав, который обволакивает кристаллы парафина, нивелируя их возможность формировать крупные сгустки, забивающие топливный фильтр. В итоге дизтопливу ничто не мешает двигаться по топливной системе. Помимо того, к свойствам антигеля эксперты относят:

• повышение смазочных характеристик и текучести горючего;
• понижение температуры застывания и дымности выхлопа;
• защиту от коррозионных процессов;
• упрощение запуска мотора;
• стабилизацию функционирования ДВС при низких температурах.

​

Из вышесказанного можно сделать вывод, что современные присадки для дизельного топлива являются высокоэффективным средством, которое дает возможность повысить характеристики горючего и пролонгировать ресурс двигателя. Все эти вещества нужно применять грамотно, поскольку они имеют уникальные характеристики и назначение. Правильное применение присадок позволяет минимизировать риск поломки силовой установки авто, которая требует дорогостоящего ремонта.