Предотвращение запотевания фар у грузовых автомобилей
Одна из основных проблем грузовых автомобилей, которая приводит к ухудшению освещения дороги головной оптикой, связана с запотеванием фар. Конденсат, который образуется на внутренней поверхности стекла, способен снизить видимость практически до нулевого показателя. Существует ряд причин, которые могут вызвать такие последствия, но есть и эффективные методы устранения подобных проблем. Если не обращать внимания даже на небольшие признаки повреждений, снизится срок службы светодиодов, ламп, возможно появления коротких замыканий, окисление контактов, износ покрытия отражателя.
Возможные причины запотевания фар
Основной причиной выхода из строя головной оптики можно назвать нарушение ее герметичности. В результате внутрь корпуса попадает влага, пыль и грязь, уменьшается интенсивность работы системы вентиляции, обеспечивающей необходимое охлаждение. Среди наиболее характерных проблем отметим следующие моменты.
Засор и неисправность клапана
У большинства моделей грузовой техники предусмотрена установка на фары специальных клапанов, которые позволяют поддерживать оптимальный уровень давления, необходимый для нормальной работы осветительного оборудования.
Почти все виды используемых в оптике ламп чувствительны к перегреву. При включении освещения температура внутри корпуса повышается, что способствует увеличению давления. Предотвращение такой ситуации и должен обеспечить специальный клапан, позволяющий удалить из конструкции расширившийся воздух.
Основное требование к работе этого оборудования — быстродействие. При снижении давления до нормированного уровня клапан должен закрыться. Если этого не происходит, то внутрь фары проникает холодный и влажный воздух, который становится причиной появления конденсата, вызывающего запотевание.
Появление трещин на поверхности остекления фар
Существует возможность повреждения стекла и пластика фар при ударах камнями, авариях, других механических воздействиях. Появление трещин приводит к разгерметизации конструкции и становится причиной запотевания внутренних поверхностей. Небольшие трещины можно устранить с последующей полировкой, но чаще приходится менять стекло или всю фару в сборе.
Износ герметизирующих уплотнителей
В оптике грузовиков дорогой ценовой категории применяют исключительно качественные материалы. Установленные уплотнители без проблем вырабатывают весь ресурс фар. Проблема разгерметизации из-за состояния уплотнителей больше характерна для автомобилей бюджетной категории.
Снижение герметизирующих свойств может быть обусловлено различными факторами. Некачественные материалы, используемые при производстве, вибрационные нагрузки при движении по дорогам с плохим покрытием, воздействие критических температур и даже солнечные лучи. В результате разгерметизации внутрь фары попадает влажный воздух, что и становится причиной появления конденсата.
Запотевание фар и последствия
Появление влаги внутри оптики способно привести к следующим негативным последствиям:
- Общее снижение качества освещения дороги.
- Конденсат способствует преломлению лучей, что приводит искажению пятна света, делает видимость хуже.
- Влага способствует окислению контактов электрооборудования, что приводит к выходу фары из строя.
- Дефлектор становится тусклее, пропускная способность ухудшается.
- Снижается срок службы ламп, которые разрушаются при непосредственном контакте с водой.
Чтобы избежать подобных последствий, владельцы автотехники, водители, механики должны знать существующие методы борьбы с конденсатом в фарах. Затягивать с подобным ремонтом нельзя, плохая освещенность повышает риск возникновения аварийных ситуаций при поездках в темное время суток. Существует несколько способов удаления влаги из головной оптики, рассмотрим основные из них.
Сушка сухим способом
Самый простой метод, который не требует никаких финансовых затрат. Но подходит этот способ только в тех случаях, когда запотевание не связано с появлением трещин, другими механическими повреждениями, разгерметизацией. Алгоритм действий следующий:
- Снимается остекление фары, чуть ослабляется лампа, но так, чтобы она могла работать.
- Включаете ближний свет и оставляете машину на несколько часов. За счет нагрева лампы и происходит сушка внутренних поверхностей фары.
- После удаления влаги осуществляется обратная сборка головной оптики.
Есть и другие простые способы устранения проблемы. В отдельных случаях достаточно просто установить автомобиль на солнце фарами вперед. Можно открыть заглушки на корпусе оптики и поставить в теплый гараж или бокс. Такое решение позволит улучшить проветривание устройства и повысит скорость удаление конденсата.
Применение фена для сушки фар
Потоком теплого воздуха обдувают наружную поверхность остекления головной оптики, за счет чего обеспечивается нагрев и удаление влаги. Дополнительно снимают лампу и через патрон подают горячий воздух внутрь фары. Дополнительно можно разместить в корпусе порцию силикагеля, способного интенсивно впитывать конденсат.
Способ ремонта при появлении признаков запотевания
Технология ремонтных работ зависит от причин, которые привели к образованию конденсата. В большинстве случаев задача решается по следующим схемам.
При разгерметизации
Фара разбирается, осматриваются все швы. При обнаружении проблемных участков они обрабатываются при помощи специальных герметиков. Предварительно убирают старый поврежденный слой материала. Обратный монтаж выполняют только после высыхания герметика.
Устранение трещин
В этом случае помогают спецсоставы (затекающий герметик). Он полностью заполняет имеющиеся повреждения, восстанавливает целостность поверхности. После полимеризации остекление можно отшлифовать. Работать следует аккуратно, есть риск налипания пыли, что снизит качество результата.
Как предотвратить запотевание в процессе мойки автомобиля
Предотвратить такую ситуацию помогут простые шаги. Никогда не мойте машину с включенными фарами. Перед началом водных процедур дайте лампам полностью остыть. Регулярно очищайте вентиляционные каналы, проверяйте надежность крепления клапана.
Если самостоятельные шаги по удалению конденсата дают только временный результат и ситуация периодически повторяется, задумайтесь о профессиональной диагностике и ремонте, включая установку новой головной оптики. Безопасность на дороге важнее финансовых затрат.