Первый гибридный БЕЛАЗ 7513-М: обзор новой модели самосвала

На IX Форуме регионов Республики Беларусь и Российской Федерации, прошедшем в Гродно, "БЕЛАЗ" продемонстрировал гибридный карьерный самосвал модели БЕЛАЗ-7513-М, который не имеет аналогов в мире. Грузоподъемность данной техники составляет 130 тонн, а её компонентная база полностью независима от зарубежных поставщиков. Так, все детали новинки являются продукцией российских и белорусских производителей, доли которых 60 и 40 процентов, соответственно.

Руководство "БЕЛАЗ" заявило, что ускоренная разработка импортозамещающего гибридного самосвального грузовика модели 7513-М стала ответом отечественных компаний на жесткие санкции, введенные западными странами. На создание рабочего прототипа данного "гибрида" потребовалось менее десяти месяцев.

​

Новинка БЕЛАЗ 7513 М оснащена системой привода, в которую входит:

• 537-киловаттная дизельная силовая установка ЯМЗ-845;
• трансмиссия постоянно-переменного тока, укомплектованная высокотехнологичным электромотором;
• литий-ионные АКБ общей мощностью 750 киловатт;
• оборудованием рекуперации энергии с помощью торможения, позволяющая восстанавливать заряд аккумуляторов.

В случае с БЕЛАЗ-7513-М торможение осуществляется электродвигателем без использования классических тормозов, а также гидравлики, Электромотор функционирует как генератор электрической энергии при движении на спуске, заряжая батареи во время стоянки техники.

Подобное гибридное решение дает возможность спецтехнике бесперебойно работать на протяжении всей смены, не останавливаясь для подзарядки аккумуляторных батарей. Помимо того, данное решение существенно снижает расходы на обслуживание и топливные затраты, а также минимизирует вредные выбросы.

При необходимости имеется возможность пополнения аккумуляторных блоков электроэнергией от внешнего зарядного устройства. Альтернативой этому можно назвать замену пустой АКБ на полную батарею, что осуществляется очень быстро и легко.

Разработчики могут предложить клиентам комплектацию БЕЛАЗ-7513-М вовсе без АКБ. Батареи заказчик может приобрести отдельно или же взять в аренду, тем самым снижая свои эксплуатационные расходы.

Первый заместитель гендиректора "БЕЛАЗ" объяснил "облегченную" компоновку новинки тем, что часто показатели мощности штатных АКБ не удовлетворяют запросы заказчиков. Дабы избавить клиентов от подобных ограничений, руководство приняло решение создать самосвал без предустановленных аккумуляторов. Подобного опыта в мире еще не было. Однако он позволяет значительно продлить время автономной работы спецтехники при условии правильного выбора аккумуляторных блоков.

Важен и тот факт, что самосвал БЕЛАЗ-7513-М укомплектован оригинальной системой управления, созданной в Республике Беларусь. Все системные алгоритмы и программное управление разработано белорусскими инженерами.

​

Изначальная комплектация новинки от компании "БЕЛАЗ" включает разные датчики и системы, обеспечивающие максимально комфортную, безопасную и эффективную эксплуатацию карьерного самосвала. Помимо того, стандартная компоновка предусматривает быстросъёмную теплоизоляцию, предпусковой обогреватель, цифровое табло, светодиодную головную оптику, лестницу с откидывающимся трапом, а также системы:

• тушения пожара автоматического типа;
• кондиционирования и видеообзора;
• контроля топлив и заполнения кузова;
• диагностики.

Полевые испытания новинки БЕЛАЗ-7513М запланированы на ближайшее время. Их планируется провести в Кемеровской области РФ, а точнее, в карьерах предприятия "Стройсервис". Именно с этой компанией белорусский производитель спецтехники заключил соответствующий договор в рамках прошедшего форума.

Отметим, что АО "Стройсервис" является эксплуатантом завода "БЕЛАЗ" уже достаточно давно. Российской компании интересны новые проекты белорусского бренда, особенно если они дают возможность ощутимо повысит производительность и понизить себестоимость производства высокотехнологичной продукции.

Опытный экземпляр гибридного самосвала является "детищем" двух дружественных держав (России и Беларуси), а потому он полностью независим от зарубежных поставок комплектующих, что критически важно в нынешних геополитических реалиях. Развитие этого направления является приоритетом для "БЕЛАЗ", где планируется расширение линейки карьерных "гибридов" разной грузоподъемности в ближайшей перспективе. Первым пополнением данной серии должны стать самосвалы класса 90 и 220 тонн.