Обзор на новый молоковоз от совместного производства МАЗ-МАН
Производственная компания "МАЗ-МАН" представила автоцистерну нового поколения, предназначенную для перевозки молока. Машина была разработана на базе шасси ММ 6315.440, в которой реализована колесная формула 6х2. Проект осуществлялся по заказу крупнейших фирм Республики Беларусь, занимающихся переработкой молочного сырья.
Первая партия данной спецтехники уже сошла с конвейера компании "МАЗ-МАН". Новые молоковозы в перспективе заменят модели на шасси 632559 (6х4), которые комплектовались пневматической подвеской и цистерной объемом 14,4 кубометра.
Новинка бренда "МАЗ-МАН", полная масса которой составляет 35 тонн, агрегатирована 440-сильной дизельной силовой установкой D 2066 LF44 немецкого концерна MAN, а также 16-ступенчатой КПП ZF16S2220TO механического типа. 3-секционную цистерну-термос, устанавливаемую на шасси МАЗ, создали на польском предприятии PRO-WAM, находящемся в городе Кошалин.
Выше упоминалось, что в качестве шасси для молоковоза выбрана платформа ММ 6315.440 (6х2), которая имеет третью подъемную ось. Данное решение позволяет обеспечить спецтехнике минимальный износ покрышек, отменную топливную экономичность и большой ресурс пробега. Задняя пневмоподвеска с системой ECAS корректирует транспортную высоту в автоматическом режиме, а также обладает функционалом принудительного увеличения тягово-сцепных показателей во время передвижения по скользкой дороге.
Цистерна для молока сформирована из нержавеющей стали марки AISI 304. Она состоит из трех отдельных секций на 5, 5 и 4 тысячи литров, соответственно. Характеризуется цистерна стойкостью к воздействию кислот, суммарным объемом в 14 тысяч литров и максимальной массой транспортируемого молока в 28 тонн.
Стенки цистерны, а также разделительные перегородки между резервуарами имеют толщину в 3 миллиметра, тогда как толщина внешней оболочки составляет 1,5 миллиметра. Теплоотдачу, не превышающую четырех градусов в сутки, цистерне обеспечивает высокотехнологичная термоизоляция толщиной в 100 миллиметров. А это дает возможность использовать машину в регионах с температурным режимом -30/+50 °C.
Все резервуары цистерны оснащены двойными 500-миллиметровыми люками, крышки которых имеют клапаны для отвода воздуха, позволяющие создавать внутри резервуара избыточное давление и вакуум, а также предотвращающими протечку молока во время транспортировки.
В перечне оборудования новинки имеется:
- сливной центральный коллектор DN65;
- изолированные трубы DN65DIN для каждого резервуара;
- боковые площадки для обслуживания цистерны;
- оцинкованные лестницы с противоскользящим покрытием и складывающимися ступеньками;
- пенал для шлангов из нержавеющей стали;
- кронштейны и надрамник.
Новая спецтехника от "МАЗ-МАН" в полной мере отвечает всем международным требованиям и стандартам. Машина способна буксировать прицеп, формируя автопоезд массой до 46 тонн.
