Капитальный ремонт грузового автомобиля: когда нужен и основные работы

Грузовой автотранспорт эксплуатируется в условиях высоких нагрузок и часто перемещается по дорогам не лучшего качества, что приводит к интенсивному износу его агрегатов. Поэтому со временем работоспособность грузового автомобиля существенно снижается, а восстановить её позволяет капитальный ремонт.

Основания для капремонта

Осуществлять полное восстановление грузового автотранспорта эксперты рекомендуют лишь после того, как большая часть штатных механизмов, систем и агрегатов, в том числе, трансмиссия, кузов, ДВС и КПП, достигают состояния, когда требуется их ремонт.

Такое положение дел, когда повреждения имеет большая часть бортовых агрегатов, значительно понижает характеристики техники, что может стать причиной ДТП. Единственным решением данной проблемы является профессиональный капремонт, который также проводится после аварий, если ТС подлежит восстановлению в принципе.

Выявление дефектов

Процедура дефектовки грузового авто предусматривает полную диагностику систем и агрегатов, посредством которой специалисты определяют имеющиеся повреждения, степень износа деталей и всевозможные скрытые проблемы. Дефектовка должна выполняться в специализированном сервисцентре, где имеется соответствующе оборудование и подготовленный персонал.

Главной задачей этой процедуры является мониторинг корректности функционирования бортовых систем, а также выявление неисправностей и повреждений. На основании полученных результатов эксперты определяют, какие агрегаты следует заменить полностью, а где можно обойтись использованием новых запчастей. Далее следует составление сметы, которая отражает полный перечень ремонтных работ и используемых комплектующих авто, а также их цену и итоговую стоимость капремонта.

Профессиональная дефектовка дает владельцу авто полное представление о повреждениях грузовика, а также стоимости и времени восстановительных мероприятий. Также ему предоставляется возможность выбора запчастей, между имеющимися на отечественном рынке и теми, которые нужно заказывать за границей. Все это позволяет грамотно подойти к оценке объема, сроков и стоимости ремонта, чтобы минимизировать финансовые потери.

​

^{Фото от prostooleh на Freepik}

При выполнении капитального ремонта грузового автомобиля исполнитель обязательно предоставляет фирменную гарантию, как на проделанные работы, так и на используемые комплектующие.

Специфика ремонта ходовой и рамы

Капремонт рамы проводится с применением спецоборудования и привлечением высококвалифицированных механиков. Главной задачей процесса восстановления рамы является восстановление геометрии данной конструкции, а также устранение переломов, трещин и прочих дефектов. Помимо того, нивелируется диагональное смещение лонжеронов.

Основной проблемой при восстановлении ходовой и рамы специалисты называют использование сверхпрочных марок стали для изготовления данных узлов. Именно поэтому правка конструктивных элементов должна выполняться без их нагрева, который может спровоцировать изменение характеристик.

После завершения ремонта все детали, подвергшиеся правке, должны полностью отвечать чертежам и эксплуатационным параметрам, установленным производителем. В случаях, когда детали рамы были деформированы с вытяжкой, что привело к утончению материала, их обязательно меняют на новые аналоги.

Капремонт ходовой и рамы выполняют в следующей последовательности.

1. Демонтаж деталей корпуса и штатного оборудования, включая бензобак, крылья, запаску и т. д.
2. Постановка ТС на стапель.
3. Компьютерная диагностика, позволяющая выявить характер повреждений.
4. Правка рамы до исходного (заводского) состояния.
5. Шпаклевка, грунтовка, покраска и антикоррозийная обработка.
6. Монтаж навесных элементов и оборудования.

Капремонт грузовика часто предусматривает полное восстановление силового агрегата, у детали которого подверглись критическому износу. В таком случае сначала определяются элементы мотора с истекшим ресурсом и повреждениями, которые подлежат замене для возвращения исходных характеристик ДВС.

Помимо того, при капитальном ремонте устраняют все неисправности системы подачи горючего и охлаждения двигателя, а также бортовой электросистемы. Главная цель этих мероприятий заключается в обеспечении оптимальной производительности указанных систем.

Восстановление ДВС выполняется поэтапно по следующему алгоритму.

1. Демонтаж мотора.
2. Полная диагностика конструктивных элементов.
3. Замена изношенных комплектующих.
4. Очистка целых деталей.
5. Сборка и проверка двигателя.

​

^{Фото с сайта perevozka24.ru}

Капремонт трансмиссии

Степень и характер повреждения элементов КПП определяется посредством диагностики. Транспортные средства с электронной системой управления проходят компьютерную диагностику с применением специализированного ПО, считывающего коды ошибок. Помимо того, производится мониторинг состояния и уровня технических жидкостей, целостность датчиков и разъемов, а также исправность проводки.

Схема проведения капремонта трансмиссии следующая.

1. Мойка и чистка агрегата.
2. Разборка комплектующих.
3. Очистка отдельных компонентов.
4. Дефектовка и сортировка деталей на целые, а также подлежащие ремонту или замене.
5. Восстановление и замена деталей.
6. Сборка узлов и всего агрегата.
7. Покраска и проверка КПП.

Дефектовка после восстановления

Процесс капитального ремонта предусматривает обязательную проверку качества проделанных работ. Эта проверка проводится как визуально, так и при помощи испытаний работоспособности агрегатов на холостом ходу. Такая обкатка позволяет обеспечить эффективную приработку поверхностей новых деталей. Помимо того, она помогает обнаружить дефекты, появившиеся в результате неверной сборки или же ремонта.

После успешного прохождения проверки на холостом ходу, автомобиль подвергается испытаниям под нагрузкой. Начинается такая обкатка также на холостом ходу. Далее включается наименьшая скорость, после чего передачи переключаются до максимальной. Автомобиль в ходе такой проверки должен достигнуть максимальных скоростных показателей и проработать в этом режиме не менее 60 минут, пока в подшипниках не стабилизируется температура.

Финальная стадия капремонта грузовика предполагает проверку качества защитного и лакокрасочного покрытия, исключающую повреждения, которые могут стать причиной коррозии конструктивных элементов авто.

Заключение

Капремонт грузового ТС обходится недешево и отнимает много времени. Однако он часто является оправданным, поскольку цена нового автомобиля кратно превосходит такие финансовые затраты.

Для обложки использовано фото от aleksandarlittlewolf на Freepik.