Какие выбрать шины на "ГАЗель"? Рекомендации специалистов
Качественная авторезина является гарантией безопасности вождения и маневрирования, хорошей проходимости и управляемости, стабильной курсовой устойчивости и эффективного торможения. Это аксиома для всех водителей грузовых автомобилей . Однако водители "ГАЗелей" не всегда согласны с данным утверждением, о чем свидетельствует практика и статистика.
С точки зрения обывателя, оптимальным решением при подборе шин для ГАЗелей является покупка всесезонной резины с минимальной стоимостью. Однако любой специалист в этом случае укажет на недостаточные показатели топливной экономичности, скоростной маневренности, ходимости и безопасности машины в подобной "обувке". Лучшие характеристики в указанных категориях демонстрируют сезонные автопокрышки, а именно, зимние и летние, соответственно в холодное и теплое время года.
Водители "ГАЗелей" с большим опытом работы за рулем рекомендуют использовать для данных транспортных средств шины шириной 175-195 миллиметров. На отечественных же дорогах можно увидеть авто в резине шириной 205 миллиметров. "ГАЗель" с такими колесами выглядит солиднее, но и расход горючего у нее больше в силу повышенного сопротивления качению. Помимо того, такие колеса тяжелее, а потому их сложнее балансировать и устанавливать на авто в походных условиях. А вот получить прокол более широкой покрышки проще.
Специалисты Горьковского автозавода советуют обувать "ГАЗели" в резину следующих типоразмеров.
- 195/75 R16.
- 185/75 R16.
- 175/80 R16.
Покупая такие шины, нужно соблюдать соответствие типоразмеров авторезины и колесных дисков, а также вылета и сверловки последних. Рекомендуется также учитывать индекс грузоподъемности, согласно которому маркировка 96-98, 102-104 и 107 указывает на максимально допустимую нагрузку на колесо в размере 710-750, 850-900 и 975 килограмм, соответственно. Индексы скорости в случае с "ГАЗелями" не столь принципиальны, поскольку допустимые параметры резины значительно больше возможностей транспортного средства. Отечественная полуторка попросту не разгоняется до 160 или 170 километров в час. А вот буква "С" в маркировке авторезины указывает на усиленное исполнение шины, что идеально подходит для коммерческого транспортного средства.
Не рекомендуют специалисты "обувать" свое авто в авторезину с долгим сроком хранения. Такие шины пересыхают, в результате чего теряют свойства, заявленные производителем. То же относится к покрышкам Б/У, об условиях эксплуатации которых вы ничего не знаете.
Плюсы и минусы авторезины в "ГАЗелевских" типоразмерах можно посмотреть в специализированных тестах, публикуемых профильными СМИ на своих сайтах и форумах автовладельцев. Промониторив эту информацию, понимаешь, что отыскать "золотую середину" сложно, поскольку недостатки имеют как бюджетные, так и ТОПовые модели резины любого бренда.
Так, согласно отзывам потребителей, российская "всесезонка" ВолтайрVS-22 плохо балансируется, сильно изнашивается и дубеет при низких температурах, китайская модель Sunfull SF-05 отличается неплохим соотношением качества и цены, но заметно увеличивает расход горючего, а отечественная Кама-301 быстро истирается и демонстрирует посредственную управляемость на сухой дороге, хоть и отлично справляется с заснеженным дорожным полотном. Отличной долговечностью отличаются шины Forward Professional600, но на обледенелой дороге они ведут себя непредсказуемо, да еще и сильно "шумят".
Среди бюджетных предложений внимания заслуживает резина Satoya CargoS, снабженная усилением в виде стального корда. Эта модель рассчитана на повышенные нагрузки и снабжена 4-мя продольными протекторными дорожками для отвода влаги. Из недостатков можно выделить ускоренный износ протектора.
Авторезина GT Radial MaxmillerWT2 характеризуется предсказуемым управлением и быстрым торможением, большим ресурсом и неплохой адаптированностью к эксплуатации в снегу. Но эти шины снижают топливную экономичность.
Покрышки "Белшина" БИ522 отличает шумовой комфорт и легкая балансировка, но при повышенных нагрузках резина на боковинах покрывается трещинами, а быстрое "таяние" протектора влечет понижение сцепных характеристик изделия, что особенно заметно на заснеженной дороге.
Опытные перевозчики, работающие на "ГАЗелях" предпочитают покупать покрышки с низким износом и большим ресурсом, качественным сцеплением с дорогой в различных погодных условиях и достойной курсовой устойчивостью.
В перечне шин с указанными характеристиками присутствуют покрышки:
- Toyo ObserveVan;
- Triangle GroupTR646;
- HankookTire DynaProicept RW08.
Но и к этим шинам есть претензии, основной из которых является большая цена. Прочие недостатки не столь значительны, особенно, учитывая впечатляющие достоинства данных моделей.
Выбирать авторезину для "ГАЗели" следует с учетом условий эксплуатации техники. Достойными внимания являются шины с ресурсом не менее 90-100 тысяч километров пробега. Перед покупкой всегда рекомендуется просмотреть и сравнить все доступные варианты, отдавая предпочтение не отдельным покрышкам, а комплектам. Иногда следует сразу же озаботиться приобретением запаски.