Грузовые перевозки ЖД транспортом: особенности и преимущества

Под негабаритными железнодорожными грузоперевозками подразумеваются операции по перемещению различных тяжелых и крупных объектов, которые нет возможности перевезти к месту назначения на стандартных платформах или в обычных грузовых вагонах в силу их огромной массы или габаритных размеров. Чтобы решить эту задачу, используются низкорамные Ж/Д-вагоны, так называемые плоскорезы, а также спецплатформы различных типов.

Перевозка крупногабаритных грузов нуждается в тщательном планировании и четкой всесторонней координации действий. Это и установка дополнительных спецустройств, необходимых для процессов погрузки и выгрузки рассматриваемых объектов, и грамотная проработка маршрутов, учитывающая пределы груза и ТС по массе, ширине и высоте.

​

Железнодорожные перевозки негабаритных грузов сравнительно с прочими способами транспортировки обладают множеством неоспоримых преимуществ.

1. Универсальность. Применяются для доставки огромного перечня крупногабаритных объектов, в том числе, спецтехники (автокраны, экскаваторы, бульдозеры и т. д.), промышленного оборудования (трансформаторы, станки, генераторы и т. д.), сельскохозяйственных машин (сеялки, опрыскиватели, трактора, комбайны и т. д.) ветровых энергетических установок и комплектующих к ним (гондолы и ветрогенераторы), габаритных металлоконструкций из стальных балок, трубопроката, ферм и т. д.

2. Скорость доставки. Перевозка подобным образом происходит обычно без серьезных задержек, поскольку на нее почти не влияют погодные условия, как, к примеру, в случае с водным или воздушным транспортом.

3. Надежность. Ж/Д-транспорт гарантирует минимальные риски повреждения груза за счет очень бережной его перевозки.

4. Грузоподъемность. Посредством таких грузоперевозок можно транспортировать различные объекты, масса которых превышает 200 тонн.

5. Дальность. Железнодорожный транспорт оптимален для осуществления грузоперевозок на огромные расстояния в тысячи километров.

6. Экономичность. Данный вид транспортировки отличается демократичной стоимостью, если сравнивать с ценами на авиационный или автомобильный транспорт, привлекаемый для доставки на большие расстояния.

7. Безопасность. Железнодорожный транспорт характеризуется довольно низкой аварийностью, если сравнивать с прочими актуальными видами транспортных средств.

8. Регулярность. Важный критерий, который обусловлен тем, что движение Ж/Д-составов осуществляется строго по расписанию.

Специфика транспортировки негабаритных грузов

Грузоперевозка негабарита по железной дороге характеризуется некоторыми специфическими особенностями.

1. Спецвагоны. Для транспортировки негабаритных объектов Ж/Д-транспортом привлекаются особые платформы и вагоны, конструкция которых создана так, чтобы обеспечить максимальный уровень безопасности и устойчивости перевозимого груза.

2. Планирование и спецмаршруты. Транспортировка рассматриваемого типа требует обязательного грамотного планирования и анализа возможных путей движения Ж/Д-транспорта, при котором учитываются установленные ограничения на каждом отрезке пути. Часто для перевозки негабаритов создаются особые маршруты, а также осуществляется модификация имеющейся железнодорожной инфраструктуры.

3. Спецтехника для погрузочно-разгрузочных работ. Эффективность перевозки негабаритных объектов во многом зависит от задействованных подъемных устройств. Поэтому тут нужны не только крупнотоннажные краны, но и специализированные подъемник, а также гидросистемы.

4. Безопасность. В этом случае подразумевается качественная и надежная фиксация перевозимого груза в вагонах, а также тщательная проверка всей задействованной инфраструктуры и четкое выполнение требований к подобной грузоперевозке.

5. Спецразрешения и лицензии. Такие документы выдаются компетентными органами. Они могут подразумевать включение в пакет разрешительной документации временных ограничений, одобрения грузоперевозки по конкретным маршрутам и участкам Ж/Д-инфраструктуры и т. д.

6. Экспертная помощь. Специалистов в сфере транспортировки негабарита привлекают, чтобы обеспечить беспроблемную, качественную и максимально оперативную доставку груза. Таких людей нанимают в компаниях, которые специализируются на транспортировке нестандартных объектов и имеющих большой опыт в данной сфере, а часто и необходимое оборудование.

7. Учет аспектов российского законодательства и местных правил. Для логистики очень важно учесть все возможные правовые нюансы, чтобы не нарушать при перевозке ни законы РФ, ни правила отдельных регионов страны, которые могут разниться.

Основные этапы подготовки транспортировки негабарита по железной дороге выглядят следующим образом.

1. Проработка четкой схемы погрузки и фиксации объекта так, чтобы обеспечить максимальный уровень безопасности.

2. Согласование маршрута следования груза, лимиты по габаритам и массе, которые соответствуют всем тоннелям и мостам на пути.

3. Оформление спецразрешений в ответственных структурах и учреждениях.

Подвижной состав

Чтобы перевезти крупногабаритный или массивный объект по железной дороге, требуются специальные вагоны. В том числе, так называемые платформы, которые являются вагонами без крыши и боковин. Такие открытые площадки и вагоны принято делить на несколько типов.

​

1. Универсальные - самый распространенный вид железнодорожного вагона, который является открытой платформой с бортами по периметру. Универсалы используют для транспортировки металлоконструкций, контейнеров, трубопроката, спецтехники и оборудования, а также прочих грузов, для которых не нужно создавать специальные условия хранения и перевозки.

2. Специализированные - тип платформы, созданный для доставки особых видов груза, вроде труб, леса, тяжеловесных объектов, колесной техники и т. д.

3. Низкорамные - вагоны с низкой платформой, позволяющие перевозить грузы с большими линейными характеристиками по высоте, а также очень громоздких объектов, вроде строительного спецоборудования, мощных трансформаторов, карьерных машин и т. д.

4. Плоскорезы - под данным названием подразумеваются плоские платформы с открытым верхом и ограждением по бокам больший высоты. Их используют для перевозки грузов, которые подвержены сдвигу. Речь о металлическом брусе, древесине, трубах и прочих подобных изделиях или заготовках.

Выбирают оптимальный тип вагона для Ж/Д-перевозок, исходя из размеров, массы, формы и иных характеристик конкретного объекта. Для того, чтобы обеспечить максимальную эффективность грузоперевозки, разные типы груза комбинируют.

Виды негабарита

Под определение "негабаритный груз" подпадают все перевозимые объекты, которые выступают за границы стандартной Ж/Д-платформы. В таких случаях в учет берется не только размер объекта, но и габариты погрузки, в пределах которых груз доставляют, не нарушая требования безопасности.

Специалисты сегодня выделяют несколько типов негабаритных грузов, которые определяются:

• степенью негабаритности в зависимости от выступа за пределы вагона - соответственно, на 30, 50, 70, 90 и 110 сантиметров;

• местом негабаритности - сверху, снизу, сбоку;

• видом груза - длинномерный (более 21,35 метра), тяжеловесный (свыше 60 тонн) и крупногабаритный (превышает три метра в любом направлении).

​

В отдельную категорию включают специальные грузы, которые не относятся ко всем вышеперечисленным негабаритам. Речь о ядах, а также грузах радиоактивных и взрывоопасных.

Также сегодня негабариты принято делить на такие группы, как:

• строительная спецтехника - бульдозеры и экскаваторы, буровые и краны;

• энергетическое оборудование - турбины, генераторы, трансформаторы;

• крупные металлоконструкции -фермы, мостовые балки, элементы трубопроводов;

• металлопродукция - трубопрокат, машины, суда, яхты;

• авто/авиаоборудование - детали машин, самолетов и прочих транспортных средств.

Данный перечень не полон, поскольку разнообразие негабаритных грузов огромно, и большую часть из них сегодня активно перевозят по железным дорогам всего мира. К каждому случаю неизменно применяется индивидуальный подход.

Документы и спецразрешения

Оформляется сопроводительная документация при транспортировке негабаритных грузов по следующему алгоритму.

1. Сбор всех основных документов, который предполагает подачу заявления на получение спецразрешения в Росавтодор, а также предоставление паспорта и учредительной документации, соответственно, для физических и юридических лиц.

2. Техническое сопровождение. Создание полного описания объекта грузоперевозки с указанием его массы и габаритов, а также типа фиксации, полного пути следования и препятствий на нем. Также прилагается полный план погрузочно-разгрузочных мероприятий, включая промежуточные, разрешение на транспортировку по дорогам, если они имеются с схеме перевозки, и страховой договор.

3. Разрешающие органы. Все разрешения и одобрения на перевозку негабарита выдаются Росавтодором. Для их получения нужна заявка, которая передается с пакетом вышеупомянутых документов в территориальный орган. За услуги Росавтодора взимается пошлина, а ответ заявитель получает в течение десяти суток.

Иногда грузоперевозка нуждается в дополнительном сопровождении и контроле, что позволяет повысить уровень безопасности и минимизировать иные риски. Сопровождают такие грузы спецбригады, в том числе, вооруженные. Альтернативой может стать использование дополнительных мер безопасности.

Транспортировка негабарита всегда проводится по правилам Министерства транспорта Российской Федерации. Груз необходимо качественно зафиксировать на платформе. Опасные или ценные объекты грузоперевозки сопровождаются спецтранспортом. Необходимо четко соблюдать правила перевозки по железной дороге и установленный скоростной режим. За любые нарушения может последовать ответственность, как административная, так и уголовная.

В статье использованы фотоматериалы с сайта perevozka24.ru.