Грузовик ЗИЛ. Описание универсального самосвала: двигатель, трансмиссия, ходовая и подвеска

Грузовик ЗИЛ 4520 или ЗИЛ ММЗ 4520 представляет собой самосвал с колесной формулой 6 на 4. Это транспортное средство с задней разгрузкой сформировано на шасси ЗИЛ 133 Д42. Оно предназначено для транспортировки различных навалочных и сыпучих грузов по дорогам всех видов. Производили данный самосвал на машиностроительном предприятии в Мытищах в период 1993-2000 г.

Модель ЗИЛ 4520 является универсальным грузовым транспортным средством, которое использовалось во многих областях народного хозяйства. Оно активно применялось для:

• транспортировки сыпучих товаров, вроде грунта, щебня, песка и стройматериалов;
• перевозки промышленной продукции, сырья и разных изделий;
• строительства и ремонта трасс, выравнивания грунта и обсыпки обочин;
• уборки строительного мусора и демонтажных работ;
• возведения объектов коммунального хозяйства;
• перевозки сельскохозяйственной продукции и кормов для скота;
• внесения на обработанные поля удобрения;
• очистки городских улиц от мусора и снега;
• доставки почвы на участки, подлежащие благоустройству;
• нужд армии, в том числе, для буксирования прицепов и доставки армейских грузов;
• засыпки траншей и ям;
• работ в горнодобывающей отрасли, включая перевозку горной породы;
• строительства складов, фабрик и заводов, а также других предприятий;
• ликвидация последствий различных катастроф и стихийных бедствий.

Описание самосвала

Грузовик ЗИЛ 4520 отличается габаритами, позволяющими данному транспортному средству выполнять задачи разного спектра. Размеры самосвала:

• длина - 7,35 метра;
• ширина - 2,51 метра;
• высота - 2,66 метра.
• колесная база - 3,81 метра или 5,21 метра с дополнительным увеличением.

Грузовой автомобиль ЗИЛ 4520 характеризуется предельной грузоподъемностью в 10,5 тонны. Такие эксплуатационные параметры делают это транспортное средство идеальным решением для большинства случаев, которые подразумевают транспортировку тяжелых грузов.

Модель самосвала ЗИЛ 4520 оснащается 7-кубометровым кузовом, а ее полная масса составляет 19,2 тонны. Кузов опрокидывается назад под максимальным углом в 50 градусов, что обеспечивает высокоэффективную разгрузку любого перевозимого груза. Кузовная часть грузовика отличается размерами 4,07 х 2,27 х 0,87 метра.

Эффективность транспортировки грузов на машине ЗИЛ 4520 обусловлена еще и оперативностью подъема полностью загруженной платформы. На это уходит порядка 15 секунд.

Самосвал отличается дорожным просветом в 124 миллиметра. Этого достаточно, чтобы самосвал без проблем мог преодолеть разные неровности дороги, а также перемещаться по пересеченной местности. Радиус разворота машины составляет 10,1 метра. такая характеристика указывает на отличную маневренность транспортного средства даже на площадках ограниченной площади и узких дорогах.

ЗИЛ 4520 укомплектован бензобаком, который вмещает 170 литров топлива. Этого объема достаточно для продолжительного использования грузовика без необходимости дозаправки.

В полной массе рассматриваемое транспортное средство способно разогнаться до 85 километров в час.

Силовая установка самосвала

Специфической особенностью грузовика ЗИЛ 4520 является мощный и надежный мотор. В конструкции самосвала используется двигатель с V-образной архитектурой и восемью цилиндрами. Мотор работает на дизтопливе и характеризуется объемом в 8,74 литра. Он не снабжен турбонаддувом, однако способен генерировать 185 лошадиных сил мощности при крутящем моменте в 2800 оборотах в минуту. Такие характеристики ДВС позволяют осуществлять транспортировку более 10 тонн груза.

510 Нм, которые достигаются при 1400-1600 оборотах в минуту, является отличным показателем тяги на низких оборотах, который крайне важен для грузовиков самосвального типа.

Форсунки грузовика отличаются закрытым типом, что положительно сказывается на точности подачи горючего и чистоте работы, его экономичности. Восьмисекционный рядный ТНВД характеризуется надежной конструкцией, которая прошла проверку временем.

За бесперебойную подачу горючего к ТНВД отвечает специальный топливоподкачивающий насос, а за оптимизацию работы силового агрегата при разных нагрузках - муфта опережения. Предусмотрен в конструкции и двухрежимный регулятор, который необходим для стабилизации оборотов двигателя самосвала.

Объемно-пленочное образование топливной смеси гарантирует максимально возможное сгорание топлива, тогда как за счет ЭФУ существенно упрощается запуск мотора при минусовых температурах окружающей среды. Подогреватель можно использовать не только для прогрева ДВС, но и для обогрева кабины.

Силовая установка грузовика ЗИЛ 6451 способна работать не только на дизтопливе, но и на керосине, бензине и их смеси в различных пропорциях.

Трансмиссия и ходовая отечественного грузовика

Штатная трансмиссия самосвала ЗИЛ 4520 характеризуется девятью передачами. Она дает возможность водителю выбирать наилучший режим работы мотора в разных ситуациях. Синхронизаторы на всех передачах кроме первой гарантируют легкое и плавное переключение скоростей без шума и рывков, тогда как весьма обширный диапазон передаточных чисел позволяет транспортному средству уверенно перемещаться как по качественному дорожному покрытию, так и по бездорожью.

Сцепление у самосвала 1-дисковое и сухое. Это очень надежная, хоть и довольно простая конструкция, у которой за плавность трогания с места отвечает фрикционная накладка, которая обеспечивает надежную и качественную передачу момента. Гидравлический привод с пневмогидроусилителем обеспечивает максимально комфортную и легкую работу сцепления даже в тех случаях, когда машина максимально загружена.

Гипоидные и 1-ступенчатые мосты транспортного средства гарантируют большую надежность и одновременно минимальный уровень шума. Наличие промежуточного проходного моста повышает проходимость грузовика, позволяет более равномерно распределить всю нагрузку. Колеса самосвала способны вращаться на поворотах с разной скоростью за счет использования межосевого дифференциала. Такое конструктивное решение существенно снижает нагрузку с коробки передач и повышает уровень управляемости машиной.

Предусмотрена в конструкции блокировка дифференциала, которую водитель активирует вручную, если есть необходимость увеличить проходимость транспортного средства на сыпучем грунте или скользкой поверхности. Пара карданных приводов первого кормового и среднего обеспечивает высококачественную передачу момента под разными углами от коробки переключения передач к ведущим мостам. Сверхнадежная фиксация карданных валов обусловлена шлицевыми соединениями, что полностью исключает потери мощности.

Актуальные модификации ЗИЛ 4520

Модель транспортного средства ЗИЛ 4520 производилась в нескольких гражданских исполнениях, адаптированных под нужды разных грузоперевозок, строительства, сферы добычи и жилищно-коммунального хозяйства. Такие модификации создавались специально под конкретные отрасли экономики и народного хозяйства, а потому снабжались специальными кузовными платформами, адаптированными под оборудование, стройматериалы, специальные грузы и т. д.

Помимо того выпускались и военные модификации данного грузовика, которые предназначались для инженерных войск и транспортных подразделений. такие машины применялись для доставки вооружений и военных грузов на зарытые территории и базы. Военные ЗИЛ-ы адаптировались специально под нужды инженерных войск и транспортных подразделений. Они применялись для доставки военных грузов на закрытые территории или базы, а также доставки вооружения, спецоборудования, техники, снаряжения, боеприпасов и т. д. Многие такие машины оснащались спецзащитой и усилением кузова для защиты от повреждений при взрывах мин или бронебоеприпасов.

В статье использованы фотоматериалы с сайта perevozka24.ru.