Фронтальный погрузчик DM 34: грузоподъёмность, двигатель, трансмиссия

Спецтехника модели DM34 представляет собой фронтальный погрузчик средней грузоподъемности, который производится в Российской Федерации на предприятии Волжанин. Данная машина, укомплектованная комфортной и эргономичной операторской кабиной, характеризуется максимальной грузоподъемностью в 3,4 тонны.

Назначение спецтехники

Отличительной особенностью DM34 Волжанин специалисты называют большой спектр применения машины, где основными функциями выступают:

• погрузка самых разных кусковых и сыпучих грузов (от песка и щебня до удобрений) в грузовики и самосвалы;
• выполнение транспортных и землеройных работ, вроде рытья траншей, планировки стройплощадок, перемещения строительных материалов;
• погрузочно-разгрузочные мероприятия со штучным грузом. которым выступают бочки, ящики. паллеты и т. д.

Рассматриваемая спецтехника может быть доукомплектована дополнительным навесным оборудованием, что позволяет ей выполнять расширенный перечень работ. Таким оборудованием является:

• гидравлический молот для демонтажа бетонных конструкций и разбивки смерзшейся почвы;
• ковши различной формы и объема;
• бульдозерный отвал, применяемый для рыхления грунта, а также уборки мусора и снега;
• вилы для выполнения разгрузки или погрузки силоса, соломы и снега;
• шнек снегоуборочный, который используется для уборки снега;
• щетка специальная, предназначенная для очистки территории от всевозможного мусора;
• стрела грузоподъемная, позволяющая поднимать и перемещать разные грузы.

Общее описание

Фронтальный погрузчик DM34 Волжанин создан на базе шарнирно-сочлененной рамы. Его эксплуатационная масса достигает 10,5 тонны, что гарантирует машине высокую надежность и устойчивость при выполнении разных задач. Трансмиссия спецтехники отличается гидромеханическим типом. Погрузчик демонстрирует высокую эффективность и плавность передвижения при любых нагрузках. Предельная грузоподъемность машины заявлена на уровне 3,4 тонны, тогда как объем штатного ковша равен 1,9 кубометра.

Погрузчик способен создавать вырывное усилие порядка 10,5 тонн, что очень важно во время работ с тяжелыми материалами. Бортовая гидросистема рабочего оборудования оснащается двухсекционным гидравлическим распределителем, у которого прямое гидроуправление. Контролировать манипуляции главного рабочего органа позволяет пара специальных рычагов, находящихся в кабине.

​

DM34 Волжанин характеризуется радиусом разворота в 5,68 метра и углом порядка 35 градусов. Такие параметры обеспечивают машине отменную управляемость и маневренность на стройплощадках ограниченной площади. Агрегатирован фронтальный погрузчик 123-сильной силовой установкой марки Д260.2.

Спецтехника в транспортном положении имеет небольшие габаритные размеры. В рабочем положении формируется солидная база, которая гарантирует устойчивость и стабильность машины при любых работах. DM34 укомплектован 200-литровым бензобаком и 150-литровым гидробаком, которые обеспечивают ей достаточно продолжительное время автономной работы без необходимости прерывать рабочие процессы для дозаправки горючим и гидравлической жидкостью. Штатная электрическая система машины функционирует на напряжении 24 В.

При номинальном грузе ковша время гидроцикла погрузчика равно 5,5, 1,3 и 3,7 секунд, соответственно на подъем, разгрузку и опускание. Такие показатели гарантируют высокоэффективное и очень оперативное выполнение работ. Штатная система тормозов машины снабжена так называемыми «сухими» тормозными механизмами дискового типа, за счет чего обеспечивается надежное и качественное снижение скорости движения, а также высокий уровень безопасности эксплуатации техники.

Технические характеристики:

ДВС и трансмиссия

Силовой агрегат ФП DM34 - это четырехтактный турбированный дизельный мотор с 123 лошадиными силами (90,4 кВт) эксплуатационной мощности или 128 лошадиными силами (95 кВт) мощности номинальной. Максимальный и номинальный крутящий момент ДВС составляет, соответственно 490 и 465 Нм.

Штатная силовая установка отличается рабочим объемом в 4,24 литра. ДВС имеет 4 цилиндра и систему питания с прямым впрыском. Запускается двигатель посредством электрического стартера. Для охлаждения мотора используется водяная система с принудительной циркуляцией. За смазку компонентов ДВС отвечает система комбинированная, подающая масло под давлением и с разбрызгиванием.

​

В конструкции погрузчика предусмотрена двухступенчатая система очистки воздуха, у которой есть турбонаддув и воздушный фильтр. Штатный силовой агрегат отвечает регламенту экостандарта Евро2. Он характеризуется надежностью и большим ресурсом, достигающим уровня в пять тысяч моточасов до капремонта. Этот мотор прост в обслуживании и ремонте. Одновременно с этим он отличается топливной экономичностью и большой тягой.

Трансмиссия погрузчика - это современная гидротрансформаторная система, в конструкции которой имеется механический редуктор. У этой трансмиссии пара задних передач и четыре передачи переднего хода, которые обеспечивают спецтехнике довольно большой скоростной диапазон. Разгоняется машина до 35,8 и 22,7 километров в час, двигаясь вперед и назад соответственно.

Максимальное тяговое усилие, которое развивает спецтехника модели DM34 Волжанин, достигает 130 кН. Трансмиссия этой спецтехники гарантирует плавное трогание с места, а также автопереключение скоростей под нагрузкой.

Кабина

Рабочее место оператора фронтального погрузчика DM34 отличается комфортом и эргономикой. Кабина характеризуется отличной обзорностью за счет панорамного остекления. За счет этого обеспечивается широкий обзор всей территории вокруг работающей техники. Дополнительно улучшить обзор позволили увеличенные размеры окон впереди и сверху кабины. За счет этого легче контролировать манипуляции с ковшом. Обзор сзади погрузчика возможен за счет внешних зеркал заднего вида, которые снабжены системой электроподогрева.

​

В кабине погрузчика грамотно и удобно размещены все органы управления. Они расположены в прямой доступности по докам от операторского кресла. Колонку руля можно наклонять и регулировать её вылет. Четкое управление рабочим оборудованием осуществляется джойстиком управления гидравлическим распределителем.

В кабине погрузчика устанавливается:

• отопитель и кондиционер;
• сидение с подогревом;
• CD-плеер и FM-тюнер;
• GPS-навигатор;
• камера заднего вида.

Все это позволяет повысить уровень удобства и комфорта оператора.

Плюсы и минусы машины

В перечень неоспоримых достоинств ФП DM34 специалисты включают следующие аспекты.

1. Универсальность. Машина используется для решения внушительного спектра задач, что обусловлено возможностью применять различное навесное оборудование.
2. Большая мощность. 105-сильный ДВС позволяет технике демонстрировать отличную производительность.
3. Высокая надежность. Простота конструкции, которая изначально рассчитана на интенсивную эксплуатацию, обеспечивает большой ресурс.
4. Эргономичность. В кабине для оператора созданы оптимальные условия для работы и максимальный уровень комфорта.
5. Обслуживаемость. Ремонт машины и её техобслуживание не вызывает трудностей в силу свободного доступа к основным агрегатам.
6. Доступность. Сервисцентры от производителя имеются во всех регионах России, а запчасти всегда имеются на рынке.
7. Доступная цена. Стоимость рассматриваемой спецтехники ниже цены аналогичных машин прочих компаний, как зарубежных, так и отечественных.

В числе минусов DM34 обычно отмечают:

• недостаточную грузоподъемности для решения некоторых задач;
• относительно компактные размеры, что иногда скорее недостаток из-за снижения устойчивости;
• отсутствие некоторых функций, имеющихся у конкурентов. вроде опции автопозиционирования ковша или нивелирования крена.